[Frontera 2,0 i] Probléme de refroidissement

[colorado55]

Bonjour à tous

j'ai un petit probléme de chauffe sur mon Frontera Sport 2.0 i

J'explique:

Quand je l'ai acheté, il ne chauffait pas du tout, because: plus de calorstat

J'ai donc commandé et remis en place le fameux "calorstat"

Ensuite, je trouvais que la température moteur était trop élevée, surtout avec les températures hivernales actuelles(2 crans avant la zone rouge)

J'ai donc changé le viscocoupleur cet aprés-midi.....!

Résultat:

Il chauffe de la même façon....????

A votre avis, quel est le problème..???

Quelles solutions...???

Merci

A+colorado55

[colorado55]

Bonjour

personne n'a une petite idée..????

A+

[pourquoi2b]

il n y a peut être pas de problème....

[ange_remy]

tu a nettoyer un coup ton radiateur intérieur et extérieur ?

[pourquoi2b]

elle devrait grimper jusqu à quel niveau?????

[kenichi]

j'aurai pensé à la même chose ! un bon nettoyage du radiateur qui doit être plein de poussière ! voir pire s'il a fait du TT !

au changement du calorstat, le circuit a-t'il été nettoyé ? vidangé complètement ? purgé correctement ?

[colorado55]

j'aurai pensé à la même chose ! un bon nettoyage du radiateur qui doit être plein de poussière ! voir pire s'il a fait du TT !
au changement du calorstat, le circuit a-t'il été nettoyé ? vidangé complètement ? purgé correctement ?

Bonjour,

tout le circuit à été vidangé , le liquide remplacé , le radiateur est propre (pas de TT)

En ce qui concerne la purge, d'aprés la RTA, il n'y en a pas besoin, elle se fait automatiquement...

Ce qui m'inquiéte c'est le fait que l'aiguille de température moteur soit en permanence à 2 graduations

de la zone rouge...!!

A=colorado55

[colorado55]

elle devrait grimper jusqu à quel niveau?????

Bonjour

justement, je voudrais bien le savoir..????

A+

[dede83]

alors une vidange c est pas un netoyage/detartrage/dehuilage

ensuite si tu trouve qu il est trop chaud une dose de mocool

[kenichi]

Ce qui m'inquiéte c'est le fait que l'aiguille de température moteur soit en permanence à 2 graduations

de la zone rouge...!!

A=colorado55

le visco a été changé, par un neuf ? est-ce qu'il s'enclenche bien ?
y'a-t'il une clim ? le radiateur est-il propre lui ? parce que sur le mien il couvre presque 50% du radiateur moteur alors

sur le mien, moteur chaud, route ou ville, chaleur ou froid, depuis que j'ai changé le calorstat et le radiateur je n'ai plus de soucis, la température reste au milieu !

autre piste ... trop de pression dans le circuit ? le chauffage fonctionne bien ? pas de perte de liquide ?