c'est pour çà que çà serait intéressant de savoir pour le NP 300 ( moteur soit disant modifié d'après nini )N P 300 ???????? le nouveau ?????
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
-
snow lover
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3349
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : nangy ( 74 )
- Statut : Hors ligne
re: N P 300 ???????? le nouveau ?????
apparement non , et pas facile de faire prendre en charge on dirait c'est pour çà que çà serait intéressant de savoir pour le NP 300 ( moteur soit disant modifié d'après nini )
c'est pour çà que çà serait intéressant de savoir pour le NP 300 ( moteur soit disant modifié d'après nini )T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
-
Jo49
- Quatre-Quatreux
- Messages : 12327
- Date d’inscription : février 2011
- Localisation : Haut Anjou
- Statut : Hors ligne
re: N P 300 ???????? le nouveau ?????
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
XJ 4L gros pneus... vendu
-
philippe VRV
- Quatre-Quatreux
- Messages : 491
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : ittre Belgique
- Statut : Hors ligne
re: N P 300 ???????? le nouveau ?????
pour le debut du post: le NP300 est en common rail et plus en injection direct -> consomme moins, plus silencieux, plus energique...
je l'ai testé durant 30 jours et il me plaisait fort bien...
pour le milieu du post: Nissan a tout de même mis 4 année pour enfin remplacer la crépine de la pompe a huile et la qualité des coussinets de bielle (qui sont celles du D40)
Quant au prix et bien oui il est nettement moins cher que son frère le D40 mais rien a voir au niveau confort....
le D40 c'est la limousine...
Pour ma part: casse à 130.000 km et remplacé par un moteur 2006 révisé à neuf (5730 euros HTVA hors tyransport hors montage) en France (mais jamais cassé: D22 HS suite accident suivant l'historique) maintenant 165000 et tourne parfaitement
Par contre 2006 ou pas à 175.000-180.000 je remplace mes coussinets....
1 fois mais pas 2....
philippe
je l'ai testé durant 30 jours et il me plaisait fort bien...
pour le milieu du post: Nissan a tout de même mis 4 année pour enfin remplacer la crépine de la pompe a huile et la qualité des coussinets de bielle (qui sont celles du D40)
Quant au prix et bien oui il est nettement moins cher que son frère le D40 mais rien a voir au niveau confort....
le D40 c'est la limousine...
Pour ma part: casse à 130.000 km et remplacé par un moteur 2006 révisé à neuf (5730 euros HTVA hors tyransport hors montage) en France (mais jamais cassé: D22 HS suite accident suivant l'historique) maintenant 165000 et tourne parfaitement
Par contre 2006 ou pas à 175.000-180.000 je remplace mes coussinets....
1 fois mais pas 2....
philippe
Phil