Modérateur : valJeep
Non certes si tu met une culasse "renforcé" tu n'aura plus de probleme et le point dure dans la direction c'est pas trop grave c'est ton boitier de direction assiste qui est HS mais tu en trouve facilement d'occasargo a écrit :Oulala, avec tout ce que je lis sur ce moteur, j'avoue que je suis un peu découragé
Apparemment, y'a quand même beaucoup de casse de culasses, et parfois même avec bon entretien
Une question: une fois que l'ensemble est changé, on a toujours les même risques ou on peut partir plus tranquille? Parce qu'à la limite, si on fait un gros chèque de réparations et qu'on repart pour de nombreux km ça va, mais si on reste avec un risque constant, c'est dur dur...
Désolé pour toutes ces questions, qui peuvent paraître un peu simplettes à certains, mais j'avoue être assez newbie.
Aucune question est stupide mon poteargo a écrit :Désolé pour toutes ces questions, qui peuvent paraître un peu simplettes à certains, mais j'avoue être assez newbie.
je suis loin........... très loin....... 
Floflo a écrit :Aucune question est stupide mon poteargo a écrit :Désolé pour toutes ces questions, qui peuvent paraître un peu simplettes à certains, mais j'avoue être assez newbie.
enfin si une: Que pensez vous du patrol GR ?
(et pour le patrol GR euh... comment dire... dans le genre tracteur, je préfère les Toy. Mais c'est point de vue purement esthétique de newbie) 
une fois que ta femme l'aura essayé, c'est elle qui te supplira de l'acheter, no soucis..... elle me plante l'estocade: le divorceFloflo a écrit :Et tu plante l'estocade en lui disant qu ce serait bien de faire faire une petite réhausse, avec des grosses chaussettes, et un snorkel qui va bien, etc...........
et apres tu pourra venir au jeeper daysargo a écrit :elle me plante l'estocade: le divorceFloflo a écrit :Et tu plante l'estocade en lui disant qu ce serait bien de faire faire une petite réhausse, avec des grosses chaussettes, et un snorkel qui va bien, etc...........
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