Freins séparés avec disques arrieres sur santana 410

[Samurai15300]

et sinon?

car lui doit pied l'acheter quelque part!!!! il ne le pond pas...

[Bebop]

ben si il le pond !

measson fabrique toutes ses pièces

[Samurai15300]

ah ok! autant pour moi.... je vais lui demander alors

[Samurai15300]

en attendant toujours la réponse de Measson, j'ai pensé à d'autre type de branchement. Notamment en utilisant soit un vis banjo double 7/16 avec un banjo d'alim et un qui repart sur le 2eme maitre cylindre. Ou alors un raccord banjo double droit qui reprend le meme principe!!! Mais a part GT2i, je ne trouve aucun fournisseur (les raccords avec du 7/16 sont apparement rares et cher)

[Samurai15300]

ça y est, j'ai envoyé un chèque ce matin chez ERM 4x4 (Measson) pour commandé le kit durite (120€ avec frais de port). Tarif très abordable je trouve!!! Si tout se passe bien le kit frein séparé m'aura couté en tout :
- 2 freins à mains hydraulique avec maitre cylindre (Auriolracing.fr > 169€ avec FP)
- 1 kit durite de raccordement (ERM 4x4 sur demande > 120€ avec FP)
- 2 étriers avec support + 2 flasques pour souder sur le pont arriere (pris sur un pont avant d'occas qui m'a couté 100€ >> possiblité de revendre les autres pieces du pont pour amortir un peu plus les frais...)
- 4 plaquettes de freins (masterforest.fr > 33€ avec FP)

Un cout global de 422€ et quelques heures de bidouilles. Je pense que c'est honnete, il ne reste plus qu'a purger, tester et approuver...

[loulou76490]

- 2 étriers avec support + 2 flasques pour souder sur le pont arriere (pris sur un pont avant

toi tu me fait peur ,les flasques av sur lesquelles les supports sont souder sont en espece d'alpax ou fonte aciré ou je ne sais quoi comme acier qui ne se soude pas bien du tout avec l'acier des ponts ,pour moi ça ne va pas tenir ,certains on essayé avant toi (moi le premier )et ça a pété
prend du plat de 60x10 et perce deux trou dedans et soude le sur ton pont
moi j'en ai fait deja trois comme ça sur des sam de potes et je n'en ai jamais entendu parler
http://www.forum4x4.com/threads/100144- ... ein+disque
un deuxieme
http://www.forum4x4.com/threads/110467- ... ein+disque

[Samurai15300]

je sais pas je les ai souder et repercé pour mettre en plus les 2 boulons du haut qui tienne la butée du roulement! j'espère que ça tiendra

[Bebop]

ça y est, j'ai envoyé un chèque ce matin chez ERM 4x4 (Measson) pour commandé le kit durite (120€ avec frais de port). Tarif très abordable je trouve!!! Si tout se passe bien le kit frein séparé m'aura couté en tout :
- 2 freins à mains hydraulique avec maitre cylindre (Auriolracing.fr > 169€ avec FP)
- 1 kit durite de raccordement (ERM 4x4 sur demande > 120€ avec FP)
- 2 étriers avec support + 2 flasques pour souder sur le pont arriere (pris sur un pont avant d'occas qui m'a couté 100€ >> possiblité de revendre les autres pieces du pont pour amortir un peu plus les frais...)
- 4 plaquettes de freins (masterforest.fr > 33€ avec FP)

Un cout global de 422€ et quelques heures de bidouilles. Je pense que c'est honnete, il ne reste plus qu'a purger, tester et approuver...

poignée triple chez measson = 380€

http://www.erm4x4.fr/Samurai/Direction- ... murai.html

[Samurai15300]

si tu as suivi la discussion je conseve mon frein a main sur la bt donc la poignée triple inutile!!!! de plus c'est litigieux pour le ct... (2 circuit de freinage obligatoire > sécurité) et puis pour 420€ j'ai les disques et étrier en bon état + support sur le pont comparé à 790€ chez ERM 4x4 pour l'ensemble!!! Mais merci quand meme pour le lien

[Bebop]

pas de soucis