Ricou 34 a écrit :Salut Xavier
Quand il faut je monte avec Tof pour le surveiller lol
toi aussi tu veux voir l'intérieur d'un pont de patrol. tu veux connaitre le secret de la soliditée.

je commence a angoisser



Modérateur : phil13
Ricou 34 a écrit :Salut Xavier
Quand il faut je monte avec Tof pour le surveiller lol
il est du coter ou j ai fait le + decoter donc coter passager en bas juste avant l echapement il a du jeu et les ellettes boufer sur les coterbenz a écrit :un turbo en 25 000 km ,fait marcher la garantie ..........achetez Français qu'il a dit l'autre![]()
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AA+ ps il est de quel côté le turbo ....
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jojoauverland a écrit :il est du coter ou j ai fait le + decoter donc coter passager en bas juste avant l echapement il a du jeu et les ellettes boufer sur les coter
benz a écrit :un turbo en 25 000 km ,fait marcher la garantie ..........achetez Français qu'il a dit l'autre![]()
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AA+ ps il est de quel côté le turbo ....
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je sais qu' Auverland avait connu des souci de graissage avec certain A3 ,ils avait oublier de cloisonné le carter ,il aimait pas les devers ....sur ton turbo c'est du jeu axial ou radial .en radial tu peu atteindre 1 mm.............................................................................moteur a l'arrêt bien surjojoauverland a écrit :ola les gens sa va parque ke moi c nikel![]()
je crois ke j ai trouver pourqoui cette fumee noire ken je met les watts
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c est ke a force de faire des cotes j avait de l huile dans le radiateur d aire![]()
donc nettoyer toutes les durites + le radiateur
resultat a voir a chaud a plein regime![]()
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benz a écrit :je sais qu' Auverland avait connu des souci de graissage avec certain A3 ,ils avait oublier de cloisonné le carter ,il aimait pas les devers ....sur ton turbo c'est du jeu axial ou radial .en radial tu peu atteindre 1 mm.............................................................................moteur a l'arrêt bien sur![]()
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....AA+
c 'est pour cela qu 'on prends des mercedeskisscool30 a écrit :c pas pour dire mais tout ceux qui ont des merco
ils n ont pas l air de savoir conduireok
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la vitesse d'un turbo sur le bloc peugeot doit atteindre 100000/150000 tr/m ,alors avec une turbine endommagée et du jeu axial ..il y a un moment qu'il aurait lâcher .vu la fumée a l'échappement et vu comme il boite au ralenti ,il y a un problème sur la combustion......... .d'après ce que j'ai pu voir il ne fume pas bleuxavier13 a écrit :y a pas que jeu de l'axe, il a dit que les pales sont bouffées.![]()
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je le fait voir a mon pote ingenieur demain pour me dire ce k il en pense il me dit lui ke sais peut etre 1 probleme de soupapebenz a écrit :la vitesse d'un turbo sur le bloc peugeot doit atteindre 100000/150000 tr/m ,alors avec une turbine endommagée et du jeu axial ..il y a un moment qu'il aurait lâcher .vu la fumée a l'échappement et vu comme il boite au ralenti ,il y a un problème sur la combustion......... .d'après ce que j'ai pu voir il ne fume pas bleu![]()
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jojoauverland a écrit :je le fait voir a mon pote ingenieur demain pour me dire ce k il en pense il me dit lui ke sais peut etre 1 probleme de soupape
peut etre mais faut trouver d ou sa vien cette fumee noirxavier13 a écrit :oulala, ca sent pas bon tout ca.![]()
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