[Dacia] Dacia Duster

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Doo
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re: Dacia Duster

#641

Message par Doo »

Merci pour ces premiers retours
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infirmier31
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re: Dacia Duster

#642

Message par infirmier31 »

pour revenir a la fiabilité je suis à 38000km avec le mien et rien a signaler comme soucis pourtant je lui en fait voir un minimum.
duster dci 110 4x4
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Doo
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re: Dacia Duster

#643

Message par Doo »

C'est ce qui doit manquer aux autres : des bons bains de boues :D
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infirmier31
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re: Dacia Duster

#644

Message par infirmier31 »

Doo a écrit :C'est ce qui doit manquer aux autres : des bons bains de boues :D
c'est clair!
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pourquoi2b
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re: Dacia Duster

#645

Message par pourquoi2b »

infirmier31 a écrit :pour revenir a la fiabilité je suis à 38000km avec le mien et rien a signaler comme soucis pourtant je lui en fait voir un minimum.
:clap: :clap: :clap: :clap:
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
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dav06
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re: Dacia Duster

#646

Message par dav06 »

le mien rien que de la nationale et R A S pour le moment :elan:
DEFENDER 110 TD5 SW
disco 300 tdi,defender 110 sw ,toyota kzj95,defender 110 sw.
manusam76
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re: Dacia Duster

#647

Message par manusam76 »

Pour ma part 10 000 kms et RAS et que du bonheur, surtout en tout terrain.
Les quelques failles citées de départ on été résolus depuis.
Auto plus a classé DACIA comme la marque la plus fiable sur le marché devant chevrolet, suzuki et renault.
Ceci est confirmé par que choisir.
Ce classement a été réalisé sur une enquéte auprés des professionnels
Rien d'étonnant dacia utilise des éléments déja eprouves, revus et corrigés du groupe renault.
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pourquoi2b
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re: Dacia Duster

#648

Message par pourquoi2b »

manusam76 a écrit :Pour ma part 10 000 kms et RAS et que du bonheur, surtout en tout terrain.
Les quelques failles citées de départ on été résolus depuis.
Auto plus a classé DACIA comme la marque la plus fiable sur le marché devant chevrolet, suzuki et renault.
Ceci est confirmé par que choisir.
Ce classement a été réalisé sur une enquéte auprés des professionnels
Rien d'étonnant dacia utilise des éléments déja eprouves, revus et corrigés du groupe renault.
c était quoi les failles?????? :hein:
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
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kenichi
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re: Dacia Duster

#649

Message par kenichi »

celles ci ;)

gegedelyon a écrit :Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ? (Depuis 2010)

http://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fi ... -75565.htm

4. Fiabilité

Description


Dacia est réputée pour sa fiabilité sans faille. Les Logan et Sandero en sont des exemples typiques. Le Duster, s'il utilise une majorité de composants que l'on retrouve chez Renault et ses petites soeurs, inaugure cependant ce concept de SUV compact. Il en découle des soucis inconnus jusqu'alors chez la marque roumaine. Des défauts, qui bien que n'empêchant pas le véhicule de rouler, sont cependant pour certains récurrents (nous n'évoquerons que ceux-là ici) et toujours agaçants pour les propriétaires d'autant que le SAV a parfois mis du temps à réagir, et reste parfois sans réponse face aux problèmes.
Mais en tout état de cause, le Duster n'est pas à fuir à cause de cela, il faut juste être vigilant, et même privilégier un modèle d'après la mi-2011, qui échappe à certains soucis de jeunesse.
Pannes lourdes ou immobilisantes

Pas de panne grave ou immobilisante à signaler.

Autres pannes ou faiblesses

Durits. Quelques cas de pertes de puissance ou de mise en sécurité du moteur suite au déboitement des Durits de filtre à air ou de turbo.
Moteurs dCi. Sur le 110 ch plus que sur le 85/90, à-coups en roulant souvent entre 1 800 et 2 000 tours/min. Reprogrammation de l'injection et au pire remplacement des injecteurs doit normalement résoudre le problème mais certains propriétaires restent à ce jour sans solution.
Embrayage. Sur les diesels, et plus particulièrement sur le dCi 85 (quelques dCi 110 cependant), usure prématurée de l'embrayage, parfois dès 15 000 km, avec un embrayage qui patine à froid, ou qui broute exagérément. Pour ce deuxième cas, une procédure de rodage existe pour supprimer les broutements, mais elle est rarement efficace à long terme. Au final, le remplacement du mécanisme s'impose. Il faut insister pour que la garantie joue, car les concessionnaires invoquent la pièce d'usure et une mauvaise conduite, c'est inacceptable.
Trains roulants. Plaintes nombreuses concernant des vibrations au roulage, entre 110 et 140 km/h. Un équilibrage est nécessaire. Si cela ne suffit pas, un remplacement des pneus (souvent les Continental) et/ou jantes s'avèrera nécessaire.

Aspect extérieur

Pare-brise. Très nombreux cas de fêlure du pare brise, sans raison, au niveau du rétroviseur intérieur. A faire prendre en garantie.
Enjoliveurs d'aile. Quelques cas de décollement des enjoliveurs (élargisseurs) d'aile lorsque le Duster est équipé du Pack baroudeur.
Peinture. La fragilité de la peinture est évoquée par de nombreux propriétaires. Sensibilité aux impacts de gravillons, vernis qui cloque sont les réflexions les plus courantes. Dacia refuse souvent toute intervention au motif que ce sont des agressions extérieures.

Finition intérieure

Bruits parasites. Nombreuses plaintes concernant des rossignols dans les portières, des bruits au niveau du hayon, des aérateurs. A traiter au cas par cas.
Joint entre tableau de bord et pare-brise. Sur de nombreux modèle, ce joint en mousse situé entre la base du pare-brise et le tableau de bord st mal positionné, ou se décolle et gondole. Il est possible de le retirer purement et simplement, ou tenter une remise en place (plus aisée si l'on décolle pour ce faire le pare-brise).

Dysfonctionnement électroniques / fonctions à bord

Jauge à carburant. Sur les versions 4x4 (très rarement sur 4x2, qui a un réservoir de forme différente), affichage complètement fantaisiste du niveau de carburant. Amélioration en usine à partir de janvier/février 2011. En après-vente, il faut procéder au remplacement de la jauge et du combiné d'instrumentation (attention, cette opération remet le kilométrage total à 0).
Témoins ABS et ESP. Allumage de l'un ou des deux voyants conjointement (si véhicule équipé). Parfois sans raison. Parfois en raison de la défaillance de la centrale ABS. A remplacer.

Rappel et rectification en concession

Une série est retournée en atelier pour contrôle et remplacement éventuel des câbles de commande de la boîte de vitesse. Une autre pour un contrôle et/ou remplacement du faisceau d'injection.
Une note technique a été émise pour demander aux concessionnaires de ne pas autoriser la fermeture automatique des portes en roulant car en cas d'accident, celles-ci ne s'ouvriraient pas automatiquement d'où un risque pour la sécurité des personnes à bord.
Frontera 2.4i Break de 1992 - full stock - 4 BF Long Trail
cépafo
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pourquoi2b
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re: Dacia Duster

#650

Message par pourquoi2b »

kenichi a écrit :celles ci ;)
:elan:
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
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