salut a tous !
embrayage remonté ! tout neuf
boite vissée c ok !
volant moteur ;kit embrayage;carter de boite neuf ; graissé ce coup_ci car tout était sec sur le carter et çà forçait de travers!
reste a monter pot décata ( en cours de soudage )!
arbres x2
console centrale
remplissage huile de pont sae 90 gl
renfort de boite sous chassis !
çà pas été une mince affaire car sur cale la boite fallait la lever de 65 cm devant ! je vous raconte le boulot de fou!
du tube acier
des cales de bois
corde
sangles
cric bouteille
chariot a roulette
une fois hissée et pret a etre emboitée g fée appelle a du monde pour pousser la boite ! çà été fastoche ( la partie la plus facile )

outillage:
2 boite a cliquets ( facom et kstool )
boite cliquet 3/8 kstool
bouloneuse lacmé 1/2
clef plate de 8 a 19
clef a plate cliquet 10a 19
chalumo
scie a metaux
clef dynamométric
outillage de fortune :
un manche a balai alu
serre joint maçon
corde
un amortisseur avant opel astra
scotch
loctite243
joint bleu
halogéne
baladeuse
gant
APN
dégrippant
nettoyant freins
le centreur d"embrayage a été inventé a partir du tube d"amortisseur opel astra ;du tube alu manche de balai (pour avoir la bonne epaisseur ) ;du scotch ( pour etre pile poile )
une fois que vous maitriser tout çà çà peut bien se passer en principe !
si vous mal au dos ; supporter pas de travailler dans des conditions scabreuses éviter de vous lancer dans le démontage ....
ayez un soutien minimal pour le moral et un bon pote a qui compter pour le coup de main !
a bientot !
