choix entre grand cherokee 6cylindre 4l,v8 5.2l, v8 5.9l

[canto]

bonjour a tous je voudrais passe sur un cherokee
mais qu'elle est la bonne motorisation a prendre
le 6 cylindre 4L ou le v8 5.2 ou 5.9l
laquelle de ces motorisation est la plus fiable et la moins couteuse en entretient
je suis a votre écoute

[Bebop]

4L

bien que les autres soient très bien aussi, mais les V8 sont un poil moins fiables et plus poil plus gourmants...

Le 4L est une bete de fiabilité

[canto]

ok j’aie bien fait de demande mois je serais partie sur le v8 5.9L mais bon?
il y a d'autre avis
(ces surtout pour faire un peu de ballade le dim avec la baronne et le reste du temps du franchissement avec les pot)

[gazadonf]

C'eut été une mauvaise pioche, le 5,9l a la plus mauvaise réputation des 3 en terme de fiabilité, le plus fiable étant le 4l.

Si tu veux te faire plaisir avec une belle motorisation, pars plutôt sur le 5,2l.

[Fab]

Booooafff

Le 4L pas la peine d'en parler, le must question fiabilité.

Mais le ZJ c'est embourgeoisé et à prit de l'embonpoint, et en 4L c'est plus du tout le XJ en terme de vélocité.
J'ai eu le ZJ en 5.2L, c'est pas un foudre de guerre mais ça va pas mal du tout pour une conso raisonnable, j'ai pas eu le moindre pépin avec et ce véhicule est toujours ici à st Pée car je l'ai vendu à un pote, il tourne comme une horloge depuis des années.

Quand j'étais dans les recherches je l'ai testé en 4L, ben le fait d'avoir eu du XJ 4L avant je l'ai trouvé sous motorisé, j'ai passé mon chemin.
J'ai testé du 5.9L y'a une bonne diff de patate avec le 5.2L, c'est ce que je cherchais mais une affaire ne or en 5.2 m'a fait dévier.

Pour ce qui est de la fiabilité il fut un temps ou le 5.2 était super critiqué, foutaise, aujourd'hui avec le recul on sait que ce sont des moulins très fiables.
Pour le 5.9L j'ai jamais vu, entendu ou lu (sur les forums us) quoi que ce soit de vraiment négatif sur ce moulin.

Ce serait à refaire j'irais sur un V8, puis peu importe 5.2 ou 5.9 le véhicule le + propre ferait la décision, pas le moulin car à peu de choses près ils se valent... mais avec une petite préf pour la patate du 5.9L.
Mais pas de 4L sous le capot d'un ZJ pour moi.

Tout ça n'engage que moi hein, les gouts et les couleurs

Un dernier truc, mon 5.2L avec une ligne inox le son au premier coup de clé c'était direct la trique


P'tite photo souvenir, il était propre le bougre...

20.jpg

[canto]

ouais ,je suis pas plus avancée quoi?
le 4L fiable mais asthmatique sur ZJ
le v8 personne n'as un avis vraiment tranchée
je vais passe tout le WK a gambergé
allé dite moi ceux qu'ils valent ces V8 sinon je retourne cher land?

[bip-bip]

Moi, j'ai un avis tranché...

[canto]

Moi, j'ai un avis tranché...

alors je t’écoute mon cher
lequel tu me propose

[bip-bip]

Retourne chez Land .....

... Sans rire, un 5.0L V8 dans un L322... C'est autre chose

[canto]

sauf pas les moyen de me paye un l322
a la limite un p38 en 4.6l mais tu as un bloc sur deux pourris a 160000Km
je voulais en monte un dans mon RR200 mais trop aléatoire pour en trouvez un bon
ou alors faut en commande un en england et la beaucoup roro en vu