Question aux possesseurs d'YJ

[gazadonf]

C'est la maladie des wrangler.

Ca plus le fait qu'il a pas du souvent passer le karsher sous le châssis à la sortie de l'hiver...

Il n'y avait rien de signalé au niveau corrosion au précédent contrôle technique il y a 2 ans.

[valJeep]

tâte pas trop ça rends sourd

[Fab]

Elle est affichée à 4000 (avant négo) avec en plus de ce qu'elle a sur elle
- 1 pont avant complet
- 1 bâche neuve
- 1 bikini neuf + demi portes
- 2 roues complètes
et j'oublie encore un truc.

et il a même en stock un moteur + boite de 2,5l (mais là je passe mon chemin).

Elle affiche 150 000 km au compteur.

Mais bon, les occaz fleurissement cette année entre 6 et 7000 €, alors je me tâte...

A ta place il se brosse bien comme il faut, c'est pas de la corrosion de surface là, et les pièces neuves y'a rien de transcendant, les mêmes non neuves font aussi bien l'affaire.
Avec la thune que tu vas mettre dedans tu en trouve une propre sans prob, et pour les heures de taff là ça va aller très loin.
M'enfin c'est toi qui vois hein...

En terme d'achat coup de coeur c'est souvent trop pressé... bien baisé, donc réfléchis bien

[gazadonf]

Avec ce qui traîne sur le web depuis le début d'année, je vais écouter vos conseils.

J'arriverais bien à trouver un 4.0l en bon état...

[dayer1313]

Avec ce qui traîne sur le web depuis le début d'année, je vais écouter vos conseils.

J'arriverais bien à trouver un 4.0l en bon état...

C'est sûr...

soit pas trop pressé, on fais jamais des bonnes affaires quand on est à la bourre !

[Fab]

Par les temps qui courrent c'est bien + facile d'acheter que de vendre.

Essayes d'économiser un peu, épluches les annonces tous les jours (ça part vite les bons plans), et t'inquiètes tu vas trouver y'a aucun doute là dessus

[gazadonf]

Ben ce midi, j'en ai profité pour aller essayer ca...

Jeep Wrangler 2.5l

Bon la caisse à pas mal de défaut ça commence à rouiller par petite touches + quelques bosses (on voit d'ailleurs sur une des photos que le pare choc avant à bien morflé), les joints de porte sont bons à changer, l'intérieur sens le moisi mais rien d'anormal sous les moquettes, et c'est au moins une 2e main.

Par contre, mécanique impeccable (enfin, y a quand même un peu de gras sur le cache culbu et la jauge de température d'eau à des tendance à se transformer en balai d'essuie glace), les vitesses sont fluides et j'ai pas eu de mal à jouer avec la boite de transfert malgré le fait qu'un sagouin ai piqué le pommeau du levier.

La voiture file droit (j'avais un doute avec le pare choc plié, mais y a pas de trace de choc au dela, surtout au niveau de la direction), rien d'anormal de signalé sur le contrôle technique et le châssis est nickel (quelques point de rouilles mais ridicules)

Bref, ça m'a permis de valider plusieurs choses:
- ce sera forcément une capote. Le hard top est trop galère à démonté, et seul, c'est même pas en rêve. D'autant qu'il faut le remiser quelque part
- je ne suis pas fermé au 2.5l, c'est pas un foudre de guerre, mais vu les qualité routière de l'engin...
- qu'il va falloir réapprendre à freiner
- les vitesse courtes avec une boite manuelle, ben c'est 'achement plus violent qu'avec la boite auto...
- le système de blocage de la clef de contact est une hérésie.

Mais le tarif de celle-ci, malgré son faible kilométrage, est trop élevé.
A 5000€, là j'aurais peut-être craqué..

Un truc qui m'a paru affligeant quand même c'est que le levier de blocage de la direction était attaqué par la rouille...

[Fab]

6990€

Si un 2.5 fait l'affaire t'en as quelques uns de pas mal du tout sur leboncoin, faut juste pas avoir peur de bouger pour aller les chercher.
Moi dans ce cas là c'est longue séance au tél, échanges de mails pour les détails oubliés et un WAGON de photos spécifiques.. après si c'est ok un billet de train et roules ma poule..

[gazadonf]

6990€

Pareil mais plus!!!

Moi dans ce cas là c'est longue séance au tél, échanges de mails pour les détails oubliés et un WAGON de photos spécifiques.. après si c'est ok un billet de train et roules ma poule..

C'est ce que je suis en train de faire.

Qu'est-ce que tu demandes comme photos plus précisément?
Le châssis c'est une évidence (surtout la partie arrière), la jonctions des ailes à l'avant, le charnières de porte, le pare brise, le moteur, l'intérieur, éventuellement un scan du dernier CT et quoi d'autre?

[valJeep]

La frappe a froid du chassis, les optiques de phare, les charnières de baie de pare brise (pare brise rabattue), les fixations de caisse (chassis)...