

Modérateurs : cedricfred, Pat
stv8 a écrit :![]()
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je penseHorsepower a écrit :
on ce voie a la nuit des forums![]()
De telles mesures sont, statistiquement, très improbables, même sur un moteur neufHorsepower a écrit :Bonjour les amis du Toy la légende continu
mardi j'ai étais faire l'entretien de mon Sherpa chez mon amis mécanicien (David V8 60:alcool
il vient d'acheter un nouveau compressiometre diesel
du coup j'ai pas pu m’empêcher de faire les compression de mon HZJ qui a 330.000km (moteur entièrement d'origine, et 0 intervention mécanique)
Le constructeur donne une compression moteur neuf de 37kg/cm2
cylindre 1 = 37 kg/cm2
cylindre 2 = 37 kg/cm2
cylindre 3 = 37 kg/cm2
cylindre 4 = 37 kg/cm2
cylindre 5 = 37 kg/cm2
cylindre 6 = 37 kg/cm2
donc après 330.000km mon moteur a une compression d’un moteur neuf![]()
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David n'en revenait pas et moi je suis super contant de savoir que je vais encor pouvoir faire plusieurs centaine de millier de KM![]()
J'ai arrondi mais y a pas 0,5 de différence entre les cylindresstephane27 a écrit :Comme Pat, ca parais surprenant qu'ils soient tous identique![]()
oui moteur chaud......dede83 a écrit :fait moteur chaud avec l accelerateur ouvert en grand et l alim de carburant coupé
si oui
c est surprenant mais![]()
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