Terrano 3L ... quelques questions !!!

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The-Wub
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#11

Message par The-Wub »

Tout a fait :cool:
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#12

Message par GRIZZLY63 »

Ah ... :( et bien merci pour ces précisions alors !!! ;)
Y a t il un débitmètre aussi sur ce modèle ? si oui, ça s'entretient comment ? ( je n'ai encore jamais eu ce type de matos et j'ai déjà lu que c'est source de problème aussi ... :( Ça se nettoie à la bombe à air type informatique, c'est ça ? )
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#13

Message par The-Wub »

:hello:

Perso, tous mes débimètres (c'est tous des Bosch, foutus quasi pareils même sur mes plates, sauf sur ma BMW, ou c'est un système à volet...), je les nettoie avec une bombe de nettoyant/dégraissant pour freins. (à l'odeur, c'est de l'essence "C" en bombe, donc trempage et agitation de l'élément de mesure dans l'essence "C", ça doit le faire aussi... ;) )
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#14

Message par GRIZZLY63 »

Ah ok, ya un tuto la dessus ?
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#15

Message par bismuth »

perso j'utilise le nettoyant KF
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#16

Message par GRIZZLY63 »

Et on le nettoie quand ça merde ou tous les tant de kms ???
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#17

Message par The-Wub »

GRIZZLY63 a écrit :Ah ok, ya un tuto la dessus ?
:hein: :hein: :hein: Nan, j'crois pas...!

:prof: Mais bon, c'est vachement simple , il y a deux façons de procéder :

1° Solution : tu débranche le débimètre, tu démontes l'ensemble , tu mets de l'essence "C" (ça nettoie et dégraisse super bien, sans bouffer la pluspart des plastiques ;) ) dans un petit bac (un vieux bidon de lave-glaces coupé en deux fait très bien l'affaire...) tu agite le tout avec quelques va-et-viens, tu secoue et tu remontes (sa sèche hyper vite...).

2° Solution : Sur le corps du débimètre se trouve l'élément de mesure (là où est raccordé le connecteur...) vissé par deux vis "a-la-con" (Torx avec téton central, destiné à être dévissé avec une clé Torx mâle creuse............................mais que l'on peut facilement virer avec une pince multiple et remplacer pas des vis "Parker spécial plastique" pour démontage ultérieur :diable: ), tu le débranche, tu le dévisse, tu tire dessus et ça sort tout seul ! Un petit coup de bombe "nettoyant freins" sur tout les orifices de l'élément (un rectangle plastique qui canalise l'air sur trois tiges métalliques internes, qui permettent la mesure de T° et de débit ), sèchage (en fait sa sèche plus vite que le temps qu l'on peut mettre à le remonter... :p ), remontage et ...............................c'est tout ! :vroum:

Même un "pas bricoleur avec deux mains gauches et demi" doit pouvoir y arriver...! :D
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#18

Message par bismuth »

GRIZZLY63 a écrit :Et on le nettoie quand ça merde ou tous les tant de kms ???
dès que tu sent qu'ca broute ;)
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#19

Message par dede83 »

bismuth a écrit :dès que tu sent qu'ca broute ;)
sa marche au khat le t2 :hein:
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re: Terrano 3L ... quelques questions !!!

#20

Message par GRIZZLY63 »

Ok merci !!! ;)
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