71cv ou 80 cv?

[chotar]

bonsoir à tous,

je me présente, j'habite dans le jura, j'ai une trentaine d'années, je n'ai jamais eu de 4x4 et maintenant que je dois changer de voiture je me dis pourquoi pas.
mon passé d'enduriste et de crossman me pousse à retourné dans la boue

je voudrais, pour ma futur acquisition d'un sam, avoir quelques avis.
voila j'ai déjà bien recentré ma recherche sur mon futur "jouet". ce sera un samuraï essence baché.
juste une dernière hésitation, sur la motorisation.
les deux dernières évolution étaient donc le 1300i de 69ch à partir de 95 et le 1300i de 80ch à partir de 2001.
j'hésite actuellement entre ces deux modèles.
ces 11cv supplémentaires apportent'ils un véritable plus? en gros y a t'il une réelle différence entre ces deux motorisations?
j'hésite car je connais deux de ces véhicules actuellement à vendre et je n'arrive pas à me décider

[alexsam]

bonsoir à tous,

je me présente, j'habite dans le jura, j'ai une trentaine d'années, je n'ai jamais eu de 4x4 et maintenant que je dois changer de voiture je me dis pourquoi pas.
mon passé d'enduriste et de crossman me pousse à retourné dans la boue

je voudrais, pour ma futur acquisition d'un sam, avoir quelques avis.
voila j'ai déjà bien recentré ma recherche sur mon futur "jouet". ce sera un samuraï essence baché.
juste une dernière hésitation, sur la motorisation.
les deux dernières évolution étaient donc le 1300i de 69ch à partir de 95 et le 1300i de 80ch à partir de 2001.
j'hésite actuellement entre ces deux modèles.
ces 11cv supplémentaires apportent'ils un véritable plus? en gros y a t'il une réelle différence entre ces deux motorisations?
j'hésite car je connais deux de ces véhicules actuellement à vendre et je n'arrive pas à me décider

je ne connais pas bien ces motorisations, mais ce qui est sur, c'est que le gain de puissance est obtenu en faisant tourner le moteur plus vite, le couple doit donc etre le meme sur la plage d'utilisation normale, c'est juste que le 80cv monte encore pendant 600 tours...

bref, a l'usage, ca ne doit pas etre tres visible, sauf si tu tire les rapports jusqu'a la zone rouge.....

[golgot59]

La grosse différence est que tu ne trouves aucun renseignement sur le moteur du 80cv (même chez suz)
Et je ne parle même pas des pièces ....

Le 80 cv est complètement gérer avec une électronique qui a servie de "cobaye" pour le Jimny et qui est restée à l'état "BETA".
Le défaut habituel sur le 80cv est la sonde lambda qui lâche vers 50000km.

Même si le gain de puissance est intéressant, il faut prendre conscience qu’avec le moteur du 80cv tu ne pourras pas le bidouiller en cas de panne (même Suzuki me la refusé) alors que les anciens sont plus accessibles et compréhensibles.

A bon entendeur.

[jipooy]

Salut à tous,
Je confirme, le 80ch c'est à partir de 2001, c'est un G13BB, SOHC (simple arbre à came), 16 soupapes (marqué sur le cache de courroie de distri), injection multipoints. Le 69cv est je crois un G13BA, monopoint, 8 soupapes.
Il y a la direction assistée sur le mien, sais pas si c'est le cas sur le 69cv.
J'ai du changer la sonde lambda de régulation (avant catalytique) à 68000km, celle de diagnostique (après catalyseur) a l'air de tenir. Elle coûte 220€ chez Suzuki. Mon Sam consommait un peu plus de 7L avec la sonde HS, j'ai pas refait la conso depuis ...
Les codes panne sont lisibles depuis la prise diagnostique qui se trouve sous la boite à gant, c'est de l'EOBD2.
Pour ce qui est des pièces moteur, je fais toutes mes recherches comme si c'était un Jimny de 2001 et ça monte ... pour le moment
Voilà à quoi ressemble le moteur

[chotar]

merci pour vos avis,
cela confirme ce que je pensais.
je vais partir pour un modèle 69cv. je pense pas que la différence de motorisation justifie les différence de tarifs que j'ai pu trouver.
enfin pour un véhicule de dix ans et plus, le tarif est surtout fonction de l'état.
en plus je voudrais pas trop d'électronique, et il y en a déjà assez sur le 69cv.
je ne crois pas que ce soit le cas sur tout les modèles, mais certains 69cv ont la direction assistée, et j'y tiens, c'est pour ça que je ne cherche pas un modèle plus ancien.
maintenant reste plus qu'à...

[Stefano2b]

Un modèle sans electronique ira toujours plus loin.

Un modèle dit "simple" se dépanne même au bord de la route.

Tiens, ça me fait penser qu'on se sépare d'une peugeot 3008 qui affiche vaillamment 2 mois d'existence et au bas mot 10 000km.

Ca y est, elle arrive au bout...trop vieille, trop agée...trop de bug, pas fiable...source de panne.

Vu le prix que ça se vend....honte aux français qui fabrique cette saloperie.

Heureusement, le Sam "electro" n'en ai pas encore là mais ça fait toujours bisqué de rester en rate pour un capteur naze