Terrano 3L ... quelques questions !!!

[GRIZZLY63]

Salut les copains , une question me taraude l'esprit : pourquoi certain 3L ont l'entrée d'air du capot au milieu et d'autre à droite ?!? Il y aurait deux montages d'intercooler ???
Et puis, l'ABS est-il déconnectable ou c'est à nous de mettre un interrupteur au niveau du fusible ???

[The-Wub]

Pour l'ABS : pas déconnectable d'origine...

Pour la prise d'air d'intercooler, pour moi c'est : au centre pour les 2.7L et décentré à gauche pour les 3.0l (avec capot bombé), j'en ai pas vu avec prise d'air centrée et en 3.0L...

[Fotoche]

sur le mien prise d'air décalée à gauche, un 3.0 di de 2003.
C'est pas le 1er avril, es tu sur que le 3.0 l que tu as vu ne soit pas un 2.7l déguisé;
soulève le capot, tu sera fixé.

[GRIZZLY63]

C'est sur des annonces que je vois ça !!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/272538372.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/266732711.htm?ca=3_s

deux exemples parmi tant d'autres ... ou alors je vois mal ...

[The-Wub]

ou alors je vois mal ...

Ben.............

Sur une photo de 3/4, pas facile de voir si c'est au centre ou décalé à gauche, mais je dirais que c'est quand même à gauche... (en tous cas capot "bombé" typique... )

Autre spécialité du "Coin-Coin" : les mecs qui postent une annonce avec des photos qui sont pas les leurs...

[GRIZZLY63]

Ok, autant pour moi ...
Autre question : les injecteurs sur le 3 L c'est de l'injecteur pompe, du common rail ou encore du "classique" ?

[Fotoche]

Ben.............


Autre spécialité du "Coin-Coin" : les mecs qui postent une annonce avec des photos qui sont pas les leurs...

C'est + que vrais ce que tu dis +++++ 1

[The-Wub]

En fait contrairement à ce que l'apellation peut (sont spécialistes chez Nissan, comme avec le "TDI" du 2.7, dont le "I" veut juste dire intercooler... ) faire croire, c'est pas du haute pression type "common-rail" ou "injecteurs-pompes", mais une injection directe, avec pompe, somme toute assez classique (Mais injection directe quand même d'où une conso moindre que le 2.7 avec plus de chevaux et plus de couple "en bas" , plus de bruit aussi..)

[GRIZZLY63]

Donc injecteurs normaux, à l'ancienne alors ?!? si c'est ça c'est très bien !!!

[vincent sch]

Oui si on veut, à l’ancienne, avec quand même des injecteurs doubles étages ou il n’y a plus qu’un seul étage qui peut être vérifié avec des pression à ce premier étage de l’ordre de 400 Bars si je ne me trompe pas. Ces injecteurs ne sont pas comparables aux modèles du 2,7L ils ne sont pas réparables soit même. Pas de retarrage possible. Il y a des échanges standard possible mais c’est pas loin de 250 euros par injecteur. Donc attention, ce moteur ne peut pas avaler n’importe quel gas oil comme les anciennes générations.

Ce n'est pas tout à fait comme sur le 2,7L

A plus

Vincent