parce que cela passe plus dans des endroits peuplés que les realisateurs, monteurs, cadreurs prefere voir desPierre99 a écrit :Ah non je trouve vraiment pas!
Avant le dakar devait payer pour traverser un pays, du vrai raquette organisé ou pas. Ici les pays veulent que le dakar passe chez eux, ils fournissent des infrastuctures, des services de sécurité etc......phylou a écrit :parce que cela passe plus dans des endroits peuplés que les realisateurs, monteurs, cadreurs prefere voir des
sud americaine...
pour y avoir etait un ans la bas, le dakar au Senegal c'etait quelque chose...
il me semble avoir lu il y a quelques temps que les retombées indirect étaient estimées a plus de 160 millions de $Pierre99 a écrit :Avant le dakar devait payer pour traverser un pays, du vrai raquette organisé ou pas. Ici les pays veulent que le dakar passe chez eux, ils fournissent des infrastuctures, des services de sécurité etc......
Il y a un vrai engouement national autour de l'épreuve de la part des gouvernements et des habitants. Tout le monde y gagne, les pays car ils donnent une trés bonne image d'eux et l'épreuve car l'organisation peut se concentré vraiment sur la course.
En Afrique tous les ans il y avait un probléme avec les autoritées ou de sécurité (menaces, attaques.....).
Il y avait bien sur des pays sans probléme mais sur l'ensemble de la course c'était pas le cas!
donc il est très bien en Amérique du sud non ? il n'y avait pas tant de probleme aux premieres années de la competition,Pierre99 a écrit :Avant le dakar devait payer pour traverser un pays, du vrai raquette organisé ou pas. Ici les pays veulent que le dakar passe chez eux, ils fournissent des infrastuctures, des services de sécurité etc......
Il y a un vrai engouement national autour de l'épreuve de la part des gouvernements et des habitants. Tout le monde y gagne, les pays car ils donnent une trés bonne image d'eux et l'épreuve car l'organisation peut se concentré vraiment sur la course.
En Afrique tous les ans il y avait un probléme avec les autoritées ou de sécurité (menaces, attaques.....).
Il y avait bien sur des pays sans probléme mais sur l'ensemble de la course c'était pas le cas!
faut aussi penser a la sécurité
Ils vont quand même passer le col a 4700 mètres, pour cela l'organisation à décider de faire rouler tout le monde en convoi
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