Emplacement et nature de la sonde de température (Cherokee XJ -VM 2.5L TD)

[firefly]

Bonjour,
Je n'ai pas de sonde au niveau du calorstat sur mon moteur.
Il me semble que cette sonde de température moteur est côté gauche en retrait des injecteurs et un peu en dessous...
Si c'est ca, elle est ronde et à trois fils.. Je ne trouve pas ce modèle sur le net non plus.

Une autre précision si qqun connait bien ce moteur, la sonde de température / pression d'huile , est elle bien en plein milieu du moteur derrière la pompe à eau...et quasi inaccessible ?

Merci et bien à vous.

[firefly]

Bon......bonne année à tous.....
Toujours pas de connaisseurs de ce moteur....le problème chez Jeep c'est tous ces modèles différents...
bien à vous.

[Max_74]

Salut,

Il n'y a qu'un seul capteur qui est sur la 3ème culasse si je me souviens bien.
Et c'est pour la jauge de température moteur.

J'avais monté un autre capteur pour avoir la température sur un autre mano.

Et un autre sortie moteur (grosse durite) en intercalant une bague alu pour le montage d'un capteur.
Il peut exister une différence de + de 10 degré selon la charge...

Il n'y a pas d'autre capteur à ma connaissance et pas de commande élèctrique puisque pas de ventilateur élèctrique.

Regarde ce post, tu verras le capteur sur l'une des culasses

viewtopic.php?t=9626 8-D %C3%A9montage- ... -VM-2-5-TD

La sonde d'huile est bien cachée derrière le moteur.... très facile a casser... je ne sais pas comment la changer si tu n'as pas accès sans les culasses démontée...
il en existe 4 différentes... 97 € TTC chez Jeep pas le choix...

sinon tu montes une d'un accéssoiriste avec le mano qui va bien...

Référence de l'adaptateur Conrad :
Pour brancher une sonde sur les culasses, il faut un adaptateur 20 x 1,5 : 1,5 est le pas pour un capteur de 10mm
A trouver sur Conrad référence : 842214-62 Adaptateur.

[firefly]

oui, assez technique !! ....Merci beaucoup pour cette réponse éclairée !
Pour la sonde de température, ca va aller, je ne pousse pas vraiment le cherok, et les données qu'elle envoie semble convenir a peut prés...
Le seul problème, c'est qu'au démarrage, avant que le calorstat ouvre, la température monte jusqu'a 106 °.....


En revanche, le capteur de pression d'huile est mort, j'aimerais le changer, mais je pense que ce doit être trop technique. Combien ca pourrait me couter chez un garagiste ?? Il semble y avoir un maximum de main d'oeuvre.

Bien à toi.