Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

Vos choix et vos commentaires, les conseils d'Eric.

Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti

Répondre
Avatar du membre
juju1980
Quatre-Quatreux
Messages : 183
Date d’inscription : octobre 2007
Localisation : Haute-Savoie
Statut : Hors ligne

Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

#1

Message par juju1980 »

Bonjour à tous,

J'ai une petite question. Le 24 décembre, j'ai cassé un ressort d'amortisseur arrière sur ma jeep jk 4 portes. Ma voiture est équipée d'un kit pro comp en 2.5'' (75mm). Je vais donc me tourner vers de l'OME pour le remplacement, toutefois plusieurs tarage me sont proposés. J'ai la possibilité d'avoir + 150kg et +300kg. Je précise que je tracte occasionnellement une remorque et que je fais principalement de la piste. j'attends vos avis sur le tarage à choisir. D'avance merci.

JUJU
Jeep JK stock sauf pneus en 285/75r16
et jeep TJ kit pro comp + 5cm
pneu Bf AT 245/75/16
Avatar du membre
eric def 90 300 dti
Modérateur
Messages : 16255
Date d’inscription : août 2002
Localisation : St Hilaire de Villefranche (17)
Statut : Hors ligne

re: Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

#2

Message par eric def 90 300 dti »

si piste Raid de loisir cool le 150 parfait
si piste hard avec gros matos 300 kg
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Avatar du membre
juju1980
Quatre-Quatreux
Messages : 183
Date d’inscription : octobre 2007
Localisation : Haute-Savoie
Statut : Hors ligne

re: Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

#3

Message par juju1980 »

Merci beaucoup c'est clair au moins :D dans mon cas je pense donc m'orienter vers le plus + 300 kg toutefois lorsque l'on ne roule pas chargé, est-ce que ce choix de tarrage influe beaucoup sur le comportement routier ?
Jeep JK stock sauf pneus en 285/75r16
et jeep TJ kit pro comp + 5cm
pneu Bf AT 245/75/16
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31541
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

re: Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

#4

Message par Bebop »

je pense que, pour avoir essayé les deux (HD et HHD) (sur un autre 4x4, je te l'accorde), les +300kg sont valables que si tu roules CHARGE tout le temps...

a vide c'est... sautillant et désagréable au possible...
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Avatar du membre
juju1980
Quatre-Quatreux
Messages : 183
Date d’inscription : octobre 2007
Localisation : Haute-Savoie
Statut : Hors ligne

re: Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

#5

Message par juju1980 »

Bebop a écrit :je pense que, pour avoir essayé les deux (HD et HHD) (sur un autre 4x4, je te l'accorde), les +300kg sont valables que si tu roules CHARGE tout le temps...

a vide c'est... sautillant et désagréable au possible...
J'ai justement un peu peur de ce "sautillement", je suis vraiment indécis, 150 ou 300???? Par contre c'est vrai qu'il est désagréable une fois charger + une remorque d'avoir le cul par terre :cry:
Jeep JK stock sauf pneus en 285/75r16
et jeep TJ kit pro comp + 5cm
pneu Bf AT 245/75/16
Avatar du membre
eric def 90 300 dti
Modérateur
Messages : 16255
Date d’inscription : août 2002
Localisation : St Hilaire de Villefranche (17)
Statut : Hors ligne

re: Comment savoir quel tarage prendre pour un ressort d'amortisseur ?

#6

Message par eric def 90 300 dti »

juju1980 a écrit :Merci beaucoup c'est clair au moins :D dans mon cas je pense donc m'orienter vers le plus + 300 kg toutefois lorsque l'on ne roule pas chargé, est-ce que ce choix de tarrage influe beaucoup sur le comportement routier ?
je suis depuis pas de temps en HHD et a vide le bestiau joue du train avant (sous-virage) et sautillement de l’arrière
il est agreable sur piste en charge complète avec l'ensemble de la famille
Il est agréable en configuration RAID
Image
je te conseil en 150 en considérant qu'ils vont très largement plus efficace par rapport au ancien qui sont HS
Image
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Répondre