en usage sur terrain 4x4 on apprend bon gré mal gré la technique du "débrayé freiné" dans les descentes de la mort qui tue... ça surprend les mecs derrière en land cruiser ou land rover de voir les ampoules de stop s’allumer dans une zone où c'est absolument stupide mais on n'a pas le choix !
j’insiste sur la tenue de route : c'est pas un 4x4 à acheter pour un usage trajets familiaux sur route et autoroute... sur autoroute on se fait peur si on dépasse le 110... c'est vraiment deux tonnes mal guidées, mal freinées, ce qui interdit les manœuvres d'évitement soudaines... faut être très attentif aux autres et chercher en permanence à anticiper les incidents de la circulation.
par contre à une allure pèpère sur petite route c'est un grand plaisir de conduire une auto d'une autre époque...
on savoure 
et en usage tout terrain il est 100% à son aise 
ce qui n'est pas toujours le cas du conducteur
