Agrippa...

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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MG94
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re: Agrippa...

#121

Message par MG94 »

Par curiosité, tu as mis combien de temps par exemple pour réaliser ta poulie dumper ? ;)
@+
Jean-pierre

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Fabrice21
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re: Agrippa...

#122

Message par Fabrice21 »

Entre la mise de la billette d'alu dans le tour et le boulonnage sur le moteur, environ 3h.
C'est a la fois long, et la la fois rapide.
Je pense que le résultat vaut l'effort, car tu as un truc visuellement plutôt cool, mais surtout parfaitement adapté a ton besoin.
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MG94
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re: Agrippa...

#123

Message par MG94 »

OK, j'avais strictement aucune idée là-dessus. ;)
@+
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110-HCPU-CR
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re: Agrippa...

#124

Message par 110-HCPU-CR »

Fabrice21 a écrit :Et oui, entre temps, j'ai changé de boulot. Je me suis mit a mon compte sur la construction de proto et de pièces custom.
GoldenCoastCustom ca s'appelle :D
Ya quelques photos de l'atelier ici :
http://www.facebook.com/pages/GoldenCoa ... 89?sk=wall
Félicitation ! :clap:

Je m'abonne au sujet aussi ;)
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superzuk
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re: Agrippa...

#125

Message par superzuk »

hénaurmissime et magnifique, j'adore
"Deux choses sont infinies
la bêtise humaine et l'univers...
et pour la deuxième, je me pose encore la question"


"Al" Einstein...
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jeje_66
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re: Agrippa...

#126

Message par jeje_66 »

Bon je vois que j'arrive avec un peu de retard :D . Ce coup-ci, je m'abonne direct.

Je sait pas trop quoi dire devant la qualité toujours plus poussé de ton travail au fur et à mesure de tes projet, je suis tout simplement émerveillé.
Je me fait pas trop de soucis quand à l’aspect final (technique et esthétique) de ton crawler, car quand je regarde la nivarod qui devait te servir d’entrainement pour celui là, c'est déjà du lourd.
J'espère que ton nouveau projet pro vas bien se dérouler.

Je te souhaite bon courage en attendant avec impatience la suite :eek:

:coucou:
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK. :o
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
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le fou furieux
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re: Agrippa...

#127

Message par le fou furieux »

c'est du super boulot .... :cool: ;) mais pour moi y'a une interogation .. :hein: elle est belle ta poulie ...mais elle est plus damper ...t'as pas peur pour ton vilo ... :hein:

a+lff
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#128

Message par Fabrice21 »

J'ai pas enlevé le damper, mais juste la poulie.
Le damper est toujours en place entre le villo et la poulie ;)
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#129

Message par Fabrice21 »

Salut,
En gros, mis a part un bague de centrage que je dois encore réaliser entre le damper et la poulie, le bazar est terminé de ce coté.

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Donc, nouvelle poulie de pompe a eau :
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Nouvelle poulie pour la pompe HP. D'origine, c'est un montage "a sert" qui est prévu par les ricains. Seulement, je trouvais l'axe trop petit pour faire un montage a sert sur de l'alu. J'ai donc, avec l'aide de mon pote guillaume, ajouté une bague intermédiaire pour augmenter la surface de contacte. Celle-ci est monté a la presse sur la nouvelle poulie alu. 8 tonnes pour que ca rentre
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Et le montage avec le même principe de petite bielette :
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Aussi, j'ai monté le DetroitLocker dans le 14 bolt. C'est un montage a blanc, sans réglage. Juste pour mettre chaque chose a sa place en prévision de la construction du chassis.
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Et j'ai pesé le pont complet. Il manque juste l'huile et les supports de coilover et tirants. 175kg environ.
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Voila, a+
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kenichi
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re: Agrippa...

#130

Message par kenichi »

:clap: si c'est aussi efficace que beau à regarder, ça promet !!! :clap:
Frontera 2.4i Break de 1992 - full stock - 4 BF Long Trail
cépafo
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