Pas besoin de toucher a la bv, si il sort le moteur, il fait tout ensuite une fois bien accessible, embrayge, distrib, et retarauder (plus gros en M 8 ...??) ou etanchefier la tete de delcoallanland a écrit :J'connais pas les Suz', mais une fois la BV tombée, doit pas forcément y avoir beaucoup de boulot pour sortir le moteur
Et une fois le moulin sur l'établi, tout est plus accessible, tant l'allumeur que l'embrayage
Une inspection du moulin, des bricoles à gauche à droite, une vidange moteur et LR et zou, y s'ra reparti comme en 14 l'engin
Je dis ça, je dis rien![]()
Chevre ou poutre et palan, vv a un garage bien equipé ...