Réglage Ralenti sur 413 injection monopoint

[chtirlipimpon]

Bonjour,

Le ralenti de mon Sam est de 2000 à 2500 trs à froid pour 1000 à 1100 trs à chaud.

ces valeurs me semble élevée je verrai plutot 1500 a froid et 800 a chaud, non ?
Il y a bien des vis de réglages de butée (une sous un capuchon pour le reglage a chaud je pense et une au niveau de la capsule qui doit être pour le réglage a froid).

On peut y toucher ?
Ces valeurs de ralenti vous paraissent normales ?
merci,

[dic28]

sur le miens je suis à 2500 à froid et à 800 à chaud mais c'est un carbu
Pour moi ton ralenti à chaud est un peu haut

Samce il est à combien le tien

[moomine]

moi j'ai jouer avec le capteur de position de papillon pour decaller ralenti a froid et a chaud
mais je sais pas si c'est la bonne solution

[chtirlipimpon]

pas con, t'as quoi comme ralenti après réglage ?

[SamCé]

sur le miens je suis à 2500 à froid et à 800 à chaud mais c'est un carbu
Pour moi ton ralenti à chaud est un peu haut

Samce il est à combien le tien

Un peu en dessous de 2500 rpm à froid, 750 rpm à chaud.

C'est peut être un problème de calorstat ou de capteur T°eau.

[chtirlipimpon]

La T° au tableau de bord est bonne, je vais tester le capteur de T° pour le calculateur (je trouve la conso excessive, ça me parait une bonne piste).

[chtirlipimpon]

en fait j'ai réglé la butée de papillon, le ralenti a chaud est dans les 900 trs.
Je verrai demain si le ralenti a froid a bougé

[dj wills33]

J'ai eu un problème identique sur mon
Toyota LJ 70 j'ai changer le calorsta
Le problème est resolu