Agrippa...

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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yoansat
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re: Agrippa...

#111

Message par yoansat »

:clap: je comprend pas toujours tout, mais j'adore, encore bravo :clap:
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j-f 85
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re: Agrippa...

#112

Message par j-f 85 »

c'est une tres bonne chose que tu te soit mis a ton compte , c'etait le meilleu truc que t'avais a faire , avec ce que t'as dans la tete et dans les mains je vois pas comment ca pourrait foirer
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pourquoi2b
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re: Agrippa...

#113

Message par pourquoi2b »

ça c est bien vrai......
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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Satamax
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re: Agrippa...

#114

Message par Satamax »

Salut Fabrice.

J'suis ptete un vieux ronchon,

Mais au feeling je trouve cette piece légère.

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Le petit bras de levier vas soliciter ta soudure ronde et tres certainement la casser, pas tout de suite, mais je pense que ça arriveras. Pas a cause de la tension, mais des vibrations.
Regardez ça!
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#115

Message par Fabrice21 »

Salut le "vieux ronchon" :D

Bah, je crois pas que ca cassera ;)
Les soudures sont très profonde, et surtout, chose qu'on se rend pas forcement compte sur les photos, c'est le dimensionnement.
Faut pas oublier que le moteur est gros :D Le fer plat fait 10mm d'épaisseur et le rond 32mm de diamètre.
Bon, après, si ca doit casser, ben ca cassera et on en fera une autre, mais perso, j'suis pas inquiet ;)

Sinon, pour ceux qui trouve ce fer plat un peu moche, ils ont raison ! En fait, j'ai prévu dans la phase de finition de customizer un peu tous ca.
Sur le fer plat, yaura une gravure en relief qui sera ajouter, avec les initiales de mon atelier : GCC.
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#116

Message par Fabrice21 »

On continue un p'tit peu !

Tout d'abord, un p'tit colis que j'attendais avec impatience :diable:
Des supports pour mes étriers arrières :D
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Une fois en place, le pont commence a prendre forme.
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Me reste plus qu'a monter le DetroitLocker que je récupère vendredi, et ensuite ben c'est terminé sur celui-ci, jusqu'a la soudure des différents supports dessus.
Dans la config que j'ai a présent, c'est garanti a vie jusqu'au 47" de pneus. Ca devrait me permettre de voir venir :devil:

Ensuite, j'ai continué a avancer sur le moteur. J'ai usiné une nouvelle poulie dumper :
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Et l'ancienne poulie toute moche pour comparer :
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Prochaine étape, usinage de la poulie de la pompe a eau et fabrication du support pour la pompe hydro. Et usinage de la poulie de la pompe hydro aussi.

voila, a+
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kenichi
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re: Agrippa...

#117

Message par kenichi »

:clap:

c'est vrai que l'ancienne poulie était horrible :(
Frontera 2.4i Break de 1992 - full stock - 4 BF Long Trail
cépafo
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j-f 85
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re: Agrippa...

#118

Message par j-f 85 »

il a pas l'air mal du tout ton "petit" tour , c'est une plieuse derriere ton pont ?
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#119

Message par Fabrice21 »

Mon tour est vraiment super.
J'en suis TRES TRES content. Puissant (moteur 1100w), assez gros (700 entre pointes, 330 sur le banc), lourd. Bref, ca me va nickel.

C'est un combiné 3 en 1. Ca roule, plie et coupe.
C'est pour de l'acier jusqu'a 1.5mm ou l'alu jusqu'a 3mm.
Sur 76cm de large.
Nickel pour faire des tableaux de bord, boites, reservoir, etc...
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schnouf34
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re: Agrippa...

#120

Message par schnouf34 »

Fabrice21 a écrit :Et oui, entre temps, j'ai changé de boulot. Je me suis mit a mon compte sur la construction de proto et de pièces custom.
GoldenCoastCustom ca s'appelle :D
Ya quelques photos de l'atelier ici :
http://www.facebook.com/pages/GoldenCoa ... 89?sk=wall

je te souhaite que ton proto avance pas vite .... ça prouvera que t'as trop de taf pour tes clients ;)
Ton proto c'est ta vitrine, mais ça rapporte pas de tunes ;) pense à faire bouillir la marmitte :D

Il y a qq années j'etais un pro moi aussi et puis un client m'as planté ça s'est enchainé vite fait en 15 jours j'etais plié ... gaffe aux trop bons clients ;) ( et au raket de l'etat...)
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