pour les pros

[will@]

viewtopic.php?t=111535-SAM-pour-la-vie? ... ost1922917

deja verif il semble en plus quelle ai deja ete soudée .. mais pas sur avec la merde dessus

ta garde est mauvaise,ca te donne un debrayage insufisant

recontrole le reglage de ta garde,si pas moyen de regler correctement,ton cable peut etre malade cassé,effiloché,grippé...
donc reverifie ta garde ensuite verifie le cable,vu que ta butée est neuve de peu ca peut pas etre elle,mais y a d'autres pieces qui peuvent etre coupable

vais regler le cable et tout si besoin le changer (d'ailleur une dif entre les deux que j'ai mis en lien? ) qu'entend tu par d'autres pieces

[dede83]

après échange d un embrayage surtout a commande par câble

un réglage est nécessaire

[will@]

après échange d un embrayage surtout a commande par câble

un réglage est nécessaire

ouffffffffff j'ai eu peur quand je t'est vu !! cru que t'allais me dire d'y mettre le feu nan reglage fait "a peut pres " ca allais bien puis depuis quelques jours ...

[dede83]

tu regarde du coté de la pedale si tu as pas un rattrapage de jeu en 1/2 lune

[will@]

tu regarde du coté de la pedale si tu as pas un rattrapage de jeu en 1/2 lune

il me semble que j'ai juste comme reglage une vis .. la y fait froid ici et je rentre du boulot mais irais verif de plus près

[will@]

[/color]

il me semble que j'ai juste comme reglage une vis .. la y fait froid ici et je rentre du boulot mais irais verif de plus près

bon vient d'aller voir !"tian y pele! alors : sur le haut de la pedale une vis (butée?) et une piece comme celle qui pete souvent a la sortie de la boite mais en plus courte ... tamacompris?

[dede83]

ben règle alors

pis pour le froid tu veux des allumettes

[will@]

ben règle alors

vi chef !

pis pour le froid tu veux des allumettes

non chef !

[gaston26]

ouffffffffff j'ai eu peur quand je t'est vu !! cru que t'allais me dire d'y mettre le feu nan reglage fait "a peut pres " ca allais bien puis depuis quelques jours ...

"a peu pres" c'est la destruction de certaines pieces a court terme comme la butée ou mecanisme
sur nos engins c'est une buté sans appuie constant donc la garde c'est la distance entre la butée et le diaphragme comme il est impossible d'y mettre ses yeux,la garde est souvent donné par une valeur de deplacement du levier de fourchette ou deplacement de la pedale avant de faire actionner la fourchette,le reglage de la garde se regle en generale a l'extremité du cable coté fourchette

toi comprendre?

sinon il existe des butée en appuie constante,donc le reglage change puisque le pedalier change aussi la garde se mesure sous le volant entre le haut de la pedale et une butée mais là ca correspond pas a notre vehicule

avant de deregler ta pêdale d'embrayage controle ton cable et si il est bon de bien regler la garde avec une bonne valeur de deplacement de la pedale et levier de fourchette,car une modif du coté pedale tu risques de te retrouver avec un casse tete chinois ,pedale trop haute,trop basse.....et de tjrs devisser les ecrous du cable jusqu'a te peter la tete contre les murs

[gaston26]

deja verif il semble en plus quelle ai deja ete soudée .. mais pas sur avec la merde dessus

c'est courant que cette piece est ete rafistoler
quand cette piece est en bonne etat et jamais toucher,
lors d'un changement d'embrayage ,tu remet les cable a la fourchette un petit reglage et aucun souci,la pedale d'embrayage et parfaite et rien a signaler,mais quand la biellette de renvoie a ete demonter pour X raison elle est souvent tres mal remise decaler de plusieurs crans et pour regler la garde ca devient un casse tete chinois,c'est souvent que les ecrous du cable d'embrayage soit visser a fond plus moyen de regler quoi que ce soit