v8 gpl ?

Modérateur : phil13

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platplat
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re: v8 gpl ?

#31

Message par platplat »

En même temps, DD, tu tires des plans sur la comète. jJai rien vu dans l'annonce qui parle de ça.

Et si il a son CT valide pour une vente (donc, de moins de 6 mois), son installation est valable et homologuée. Par contre, il est à mon sens nettement trop cher.
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dede83
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re: v8 gpl ?

#32

Message par dede83 »

je voudrais pas faire ma mauvaise tète mais

il parle pas du ct :diable:

il dit juste qu il fonctionne :diable:

de plus je pourais avoir l adresse du centre de ct ou il passe avec son pare choc avant :D

et j avais pas vu les sieges et les ceintures :lol:

donc a mon tres tres tres humble avis le CT :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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platplat
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re: v8 gpl ?

#33

Message par platplat »

dede83 a écrit :je voudrais pas faire ma mauvaise tète mais

il parle pas du ct :diable:

il dit juste qu il fonctionne :diable:

de plus je pourais avoir l adresse du centre de ct ou il passe avec son pare choc avant :D

et j avais pas vu les sieges et les ceintures :lol:

donc a mon tres tres tres humble avis le CT :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
Voui, mais un CT ne laissera jamais passer le GPL. Et je ne crois pas qu'il ait présenté le RR avec la lame accrochée. :D
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pourquoi2b
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re: v8 gpl ?

#34

Message par pourquoi2b »

ça me plairait bien....

peut être qu un jour..... :D
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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Grain.de.Sable
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re: v8 gpl ?

#35

Message par Grain.de.Sable »

tampis a écrit :c'est vrai que le p38 , c'est un peu la loterie :(

et puis je le trouve "un peu trop classe " pour moi , j'ai plus l'habitude des tracteurs :D idem pour le d3

si ça doit etre ce sera , un classic , ou disco 1ou2 .
là où il y a depuis longtemps une erreur dans le milieu c'est qu'il n'y a rien de plus classe qu'un RRC ... à la nuance que la plupart des RRC qui sont en vente ont été pardon de l'expression salopés et ont perdu leur vraie identité. un RRC est une voiture de luxe. je n'aime le classic que quand il assume ça et qu'il ressemble vraiment à une voiture classe et bourgeoise. ce qu'il était à sa sortie.


et désolée, mais tu peux utiliser le mot tracteur pour parler d'un def mais pas pour parler d'un RRC. ;)
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Grain.de.Sable
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re: v8 gpl ?

#36

Message par Grain.de.Sable »

Anjuna a écrit :Ouep, c'est le truc à la c** du P38. Soit tu as une merveille, soit tu as un étron plein de bugs ... Fort dommage :no: Mais c'est beau :)
:D

c'est le range le plus banal et le moins beau qu'ait produit LR ... (non mé ... :D )

ensuite, cela peut être une voiture classe en bon état. j'ai mis très longtemps à apprécier les qualités de cette voiture ... mais esthétique .... euh ... non :D

c'est personnel mais le L322 est beaucoup plus beau et lui il a retrouvé l'esprit Classic que le p38 avait perdu.
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Bebop
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re: v8 gpl ?

#37

Message par Bebop »

j'suis un grand fan du D3 et D4, j'adore :)
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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rover17
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re: v8 gpl ?

#38

Message par rover17 »

dede83 a écrit : .....a savoir qu un v8 de 5.2 avec injection gpl gazeuse ça consomme moins de 15 litres de gaz et 20 avec une remorque au cul
:hein:

T'es sûr de ton coup là ?... en gpl on tête 10 à 15% de plus qu'à l'essence .... 15L pour un 5.2 au gpl .... :hein:
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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pat974
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re: v8 gpl ?

#39

Message par pat974 »

Bebop a écrit :j'suis un grand fan du D3 et D4, j'adore :)
C'est vrai que le D4 a quelque chose de ...... ;)
Ma femme dit qu'il a une gueule d'hippopotame :hein: mais bon ça lui plait :no:
de toute façon j'ai pas les roro :diable:
La forme des pyramides le prouve, l'homme a toujours eu tendance à en faire de moins en moins.
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pat974
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re: v8 gpl ?

#40

Message par pat974 »

rover17 a écrit : :hein:

T'es sûr de ton coup là ?... en gpl on tête 10 à 15% de plus qu'à l'essence .... 15L pour un 5.2 au gpl .... :hein:
Ici pas de GPL et pas de 98 ça limite :hein:
La forme des pyramides le prouve, l'homme a toujours eu tendance à en faire de moins en moins.
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