[kzj95] ça couine... pourquoi?

[didierMPL]

bah les culasse c'est surtout les bourricots qui les grillaient.

beaucoup d' autoroute a fond, et arret du moteur sans respecter la preconisation des 2 minutes moteur au ralenti avant l'arret..
Bon y en a certainement eu des foireuses, mais meme apres 2000 certaines ont laché

pour ta courroie, soit tu la change ou alors tu passe un coup de bombe speciale. c'est une sorte de goudron adherant.

Didier

[matIV]

pour ta courroie, soit tu la change ou alors tu passe un coup de bombe speciale. c'est une sorte de goudron adherant.

Didier

Est-ce que c'est pas reculer pour mieux sauter, cette bombe?
Ou alors c'est un produit miracle qui double la durée de vie des ceintures?
Si ça se trouve, la bombe est plus chère que les 2 courroies...

Et pis c'est quoi son nom, d'abord?!...

Bon j'vais voir mon pote gogueule.

[dede83]

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... 9EM5611323

[matIV]

Merci dédé!
Toujours sur le front!




Je suis en train de penser qu'il est pas impossible (mouarff!) que quelques gouttes de 5w40 aient atterri sur ces courroies, la dernière fois que j'ai fait la vidange...

Quel boulet.

[dede83]

de rien chez mon dernier employeur concession MANN il en avait en stock

mais pas de cette marque

[didierMPL]

oui voila c'est ca.
mais bon a utiliser sur des courroie en bon etat, pour eviter par exemple qu'un passage dans l'eau les fasse patiner
si tes courroies sont naze, ca en fera pas des neuve. pour ca il faut tremper les 4x4 dans la piscine a lourdes

Didier