Mon S410 de récupération.

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gaston26
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re: [Présentation] Mon S410 de récupération.

#231

Message par gaston26 »

meme d'origine la 5 eme est dure a essayer de la passer :diable:
y'a que avec la 4.9 que la 5 eme je la passes enfin comme une vitesse et j'arrive a la garder sans souci
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Padkiller
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re: [Présentation] Mon S410 de récupération.

#232

Message par Padkiller »

alexsam a écrit :le kit US n'as pas l'arbre de pignon intermediaire, et en general, il est bien marqué et doit etre changé.
tu as la aussi...
http://www.erm4x4.fr/Samurai/Boite-transfert-samurai.html

pour sortir le cylindre de tete de compteur, j'avais utilisé une pince ecartante, genre grosse pince a clips pour prendre de l'interieur, mais sans le sortir, point de salut...

au prix que ca coute (7€ piece) change aussi les rondelles laterales du pignon intermediaire

mais deja rien qu'en longues les vitesses sont 12% plus longues (5500 t/min de moins a 90kmh)
tu ne dois pas passer la 5e souvent si tu as le moteur d'origine. quant a mettre des roues plus grandes, n'y pense meme pas :(
Deja il est en boite 4 et je roule a 80 max...
Donc la avec des pignons de 410 je peut faire une boite plus courte que celle d'origine du 410?
En gros quoi faire pour pas débourser 500€?
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gaston26
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re: [Présentation] Mon S410 de récupération.

#233

Message par gaston26 »

[HR][/HR]
Bebop a écrit :envie de changement, du neuf, du neuf !! :D

effectivement, 4.11 ;)
:diable:
samcé t'as coiffé :D
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Bebop
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#234

Message par Bebop »

ouais, mais si c'est par elle ça me fait zizir :D

d'ailleurs ça me fait penser qu'il faut que j'aille chez le coiffeur :D
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Padkiller
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#235

Message par Padkiller »

470€! :confused:
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Bebop
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#236

Message par Bebop »

bienvenue dans le monde de la prépa :(
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#237

Message par gaston26 »

fiou t'es pas le seul je commence a pouvoir faire des couettes,et idem a la barbe :(
j'ai le taille haie en bas si tu veux en profiter,la echo aussi elle a une chaine toute neuve :D
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alexsam
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#238

Message par alexsam »

si tu trouve une boite de 410, tu peux la monter, deja ca te fera une bonne différence, tant en longues qu'en courtes.
apres, une bidouille a pas trop cher est de monter le grand pignon des vitesses courtes de 413 dans une bt de 410 pour faire une boite tres courte en courtes.

pour ca, il faut faire usiner les pignons intermediaires pour accoupler le pignon de longues de 410 avec le pignon de longues de 413
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Bebop
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#239

Message par Bebop »

t'approche pas de moi, tu va m'arranger la gueule tel que je te connais :lol:
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#240

Message par alexsam »

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