2 pneus AT et 2 pneus HL..quoi racheter?

[resman]

Salut à tous,

j'ai un dilemme...je possède sur mon XJ 4.0 deux pneus Bridgestone Dueller AT (donc typé chemin) (qui sont à l'arrière) et deux dueller HT typé route à l'avant..
Ils sont en 31x10.5x15,

Que me conseillez vous?
-Achetez 2 dueller AT pour avoir la meme monte partout et rester dans cette taille

- Changez les 4 pneus et mettre un peu plus gros (32x11.5x15 ?)

Sachant que j'ai une réhausse 4,5" et un moteur 4.0L qui devrait arriver sans souci à trainer le tout?

Amicalement

[kenichi]

ça dépend de l'utilisation voulue ! il me semble, mais les pro confirmeront ou pas, que les Dueler sont typés chemins mais pas les meilleurs mixtes du marché !

mais si un train est relativement neuf, ça serait dommage de devoir racheter 4 pneus d'un coup ! voir 5 pour la roue de secours !

[reivax22]

Tu nous filme un méga burn histoire de finir les 2 bons pneux et pis t'en rachètes 5 neufs

[pourquoi2b]

Tu nous filme un méga burn histoire de finir les 2 bons pneux et pis t'en rachètes 5 neufs

[resman]

Le train est quasi neuf :/
Je fais plus de route que de franchissement mais j en fais quand meme, a un niveau debutant...
Acheter que deux pneus ca m arrangerais ouais

[kenichi]

le choix va être cornélien !

le mieux serait, je pense de garder une monte 100% route pour tous les jours et de reprendre des jantes montées en pneus tous terrains pour les WE de franchissement ou de rando "couillue" !

spécialement vu la saison qui approche avec les terrains bien gras et les bourbiers fréquents ...

[pourquoi2b]

et tu choisis quoi finalement?????

[ejeepsien]

le choix va être cornélien !

le mieux serait, je pense de garder une monte 100% route pour tous les jours et de reprendre des jantes montées en pneus tous terrains pour les WE de franchissement ou de rando "couillue" !

spécialement vu la saison qui approche avec les terrains bien gras et les bourbiers fréquents ...

1/ Être cohérent. Bien définir ce qui va convenir à la nécessité. Ne pas confondre la nécessité et le superflu. Ou, autrement dit, s'embarrasser avant tout du nécessaire.

2/ Si la cohérence est finalement trop coûteuse, ne pas faire pour autant n'importe quoi. S'efforcer de s'en tenir à une ligne, certes pas tout-à-fait complètement logique, mais faire de son mieux, au plus proche, dans la mesure de ses moyens.

PS : en connaissance de cause et de conséquence

[resman]

bah je sais pas encore ... :/

les franchissements que je fais sont d'un niveau débutant, je ne pense pas avoir besoin d'un pneu de la mort qui tue le string à la mere à Barbie :/

vais voir ce que je trouve et à quel prix :/ et si je ne ruine pour Noel ou pas aussi

[pourquoi2b]

les franchissements que je fais sont d'un niveau débutant, je ne pense pas avoir besoin d'un pneu de la mort qui tue le string à la mere à Barbie :/

et c est quoi le niveau débutant du franchissement??????