[Frontera 2,2 DTI] enclenchement intempestif du pont avant

[mich07]

Cest a devenir chevre ton histoire????? Il semble avoir tous les problemes a la fois, et en plus ils se déplacent!!!!!
Maintenant, un clignotement rapide du voyant laisse suposer un soucis sur la partie boite de transfert!!!! Mais BON jusuqu'a quand?????!!!!

C'est thypique d'un capteur de boite HS CA!!!!!! , sinon, c'est un probleme sur l'enclenchement en lui mm .....mécanisme ..alim, dépression,!!!

mais bon, ca fait bcp de chose et de symptomes différents, du coup ca devient difficile de raisonner logiquement!!!!!

[ange_remy]

pas cool sa
question bête coter électrique , tu a du câble qui traine pour mettre un câblage provisoire voire si il y a pas une coupure qui traine quelle part

[NeoStef]

J'ai enfin peut être mis le doigt hypothétiquement sur la vrai potentielle cause de mon problème... je vous en dis plus dès que je serai sur avant de m’enflammer...

[této]

Bon, cela ne va pas t'aider mais c'est pour cela que j'ai remplacé le commande élec. de mon pont de H1 avec un système à câble.

Tout cela pour te dire que j'accepterai de faire la fiche, vu que maintenant, j'ai modernisé le site ...

A +

[NeoStef]

Enfin ca roule !!!

Après mise en place d'un capteur BT neuf, reprise des fils abimés, changement de cosses... Le monstre s'est remis en 2x4 et après action sur le bouton, passage en 4x4 sans souci et inversement, cela fonctionne aussi... sauf prob restant : clignotement lent en mode 4x4 mais cela ne gène pas le changement de mode... Il s'agit de l'info du capteur de pont avant qui remonte mal... avec 2 capteurs différents, même résultat... je vais donc acheté un boitier sous console...

Je vous informerai de la fin de l'histoire très vite

[NeoStef]

Bon, ben bonne année déjà

Ensuite, le front roule bien... en 2x4 uniquement.
Je viens de m'apercevoir qu'en fait, en ayant laissé débrancher le capteur sur le pont avant, lorsque j'enclenche le 4x4, le voyant passe de "éteint" à "clignotant lent" et que les courtes peuvent passer... Sur le coup, logique, sauf que visiblement le pont avant n'est pas enclenché. (test fait sur la pelouse d'un ami... désolé)
Sur le bitume, le pont avant n'a jamais entrainé le front en dehors de la zone glissante qu'était la pelouse au niveau des roues arrières...

Ma question ? Pourquoi les courtes passent sans que le pont avant soit enclenché ??

Merci de votre aide.
PS : va falloir que je replonge sous le front pour changer ce mode capteur de pont... et m'apercevoir peut etre qu'il y a une autre panne cachée...

[froudge]

il y a un remorqueur du forum opel qui a bidouillé sont front pour passer en courte en 2x4, modif cablage mais je sais plus ou?
ben en tout cas moi j'ai changé mes pneus samedi et plus de problème de grognement et de 4x4 qui reste enclenché et clignote

[BLAW]

Bonjour,

Je viens de passer mon Samedi sous mon Frontera 2.2 pour réparer la commande 4x4 qui ne fonctionnait plus.

Après 1 journée de recherche et de lecture des différentes discussion. J'ai trouvé !!!

C'était un aimants du moteur de commande qui s'est décollé de la carcasse.

Photo de la carcasse du moteur (aimant recollé)

IMG_0148.jpg

Encore Merci à tous pour l'aide que j'ai trouvé dans les discussion.

[mich07]

Bonjour,

Je viens de passer mon Samedi sous mon Frontera 2.2 pour réparer la commande 4x4 qui ne fonctionnait plus.

Après 1 journée de recherche et de lecture des différentes discussion. J'ai trouvé !!!

C'était un aimants du moteur de commande qui s'est décollé de la carcasse.

Photo de la carcasse du moteur (aimant recollé)
[ATTACH=CONFIG]38469[/ATTACH]

Encore Merci à tous pour l'aide que j'ai trouvé dans les discussion.

Hey!!!!! c'est super tout ca, mais peux tu nous donner un peu plus de détails, voir de photos, ca pourrait servir!!!!!
merci merci

[této]

Bonjour,

Je viens de passer mon Samedi sous mon Frontera 2.2 pour réparer la commande 4x4 qui ne fonctionnait plus.

Après 1 journée de recherche et de lecture des différentes discussion. J'ai trouvé !!!

C'était un aimants du moteur de commande qui s'est décollé de la carcasse.

Photo de la carcasse du moteur (aimant recollé)
[ATTACH=CONFIG]38469[/ATTACH]

Encore Merci à tous pour l'aide que j'ai trouvé dans les discussion.

Est ce que c'est un des quatre aimants que l'on voit collé au corps du carter ?

A +