Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

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pat 25
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#11

Message par pat 25 »

Déjà sur le Cherok quand tu vois ou est placé l'interco, il y a moyen de faire beaucoup mieux. :hein:
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dede83
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#12

Message par dede83 »

alors la gate elle s ouvre pour réguler la pression maxi pas avec le regime :diable:

en principe
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valJeep
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#13

Message par valJeep »

dede83 a écrit :alors la gate elle s ouvre pour réguler la pression maxi pas avec le regime :diable:

en principe
Ouai mais concretement elle ouvre quand on est "à fond de cale", pas en début d'accélération??
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#14

Message par valJeep »

pat 25 a écrit :Déjà sur le Cherok quand tu vois ou est placé l'interco, il y a moyen de faire beaucoup mieux. :hein:
Oui et non, ya pas de place pour le caser entre le moteur et le capot....
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pat 25
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#15

Message par pat 25 »

Faire une grosse ouverture devant et des trous dans le parchoc pour qu'il soit ventilé. ;)
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tristanlcf
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#16

Message par tristanlcf »

salut val tiens moi j avais regarder un peut mais c'est pas mon rayon trop complique regarde la http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=203
c'est la meme pompe injection que nous et il parle aussi du turbo
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#17

Message par valJeep »

tristanlcf a écrit :salut val tiens moi j avais regarder un peut mais c'est pas mon rayon trop complique regarde la http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=203
c'est la meme pompe injection que nous et il parle aussi du turbo
Merci, j'ai déjà bricolé ma PI, mais elle avait déjà une LDA modifiée. ça fait qie mon XJ tire les 31" a 130 sans trop consommer, et en pointe à 150 :diable: (on est bien au dessus des perfs du 2L100, et sans rien casser).

Pour le turbo je voulais installer un mano, et tricher un peu sur la tige de WS, mais elle est fixée du mauvais côté, on peut pas bricoler avec juste des rondelles.. :(
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#18

Message par valJeep »

pat 25 a écrit :Faire une grosse ouverture devant et des trous dans le parchoc pour qu'il soit ventilé. ;)
Mouai, de l'air plus frais c'est bien si on a des pbl de chauffe, mais on gagne rien. Ya pas, pour gagner faut faire rentrer plus d'air et de gazoil, pour le gazoil c'est bon, manque plus que l'air.
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alexsam
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re: Echanges d'astuces multi marques : Bidouille turbo

#19

Message par alexsam »

valJeep a écrit :Ouai mais concretement elle ouvre quand on est "à fond de cale", pas en début d'accélération??
la pression peut atteindre son maxi a 2500 tours environs, donc la vase gate entre en action a ce moment la.
pour faire demarrer le turbo plus tot, il n'y a pas de secret, il faut envoyer du gasoil !!! donc bidouille de la pompe a injection au niveau de la richesse ou de la LDA sur les bosch pour que l'enrichissement commence plus tot, et effectivement, on peut gagner 200 tours en fumant un peu.

pour l'interco, c'est efficace uniquement a partir de 80 kmh sauf a avoir un ventilateur
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valJeep
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#20

Message par valJeep »

Trop fort alexSam, quel synchro :roll:
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