Agrippa...

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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Kurios
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re: Agrippa...

#21

Message par Kurios »

Ben c'est pas compliqué, la deux a deux rapports, la quatre en a quatre... :diable:
I'll give a fucking fuck for all fucking fuckers who want to fuck my fucking liberty!
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platplat
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re: Agrippa...

#22

Message par platplat »

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah :elan:
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valJeep
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re: Agrippa...

#23

Message par valJeep »

FAAAAAAAAAAAAATT!!!! :cool:
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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Bebop
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re: Agrippa...

#24

Message par Bebop »

les yokes en 1510 :D

le truc des monster trucks...

même pas en rève ils en montent aux US...

ça va etre FAAAATT comme dit si bien val :D
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#25

Message par Fabrice21 »

Oui tu as raison, j'ai fait une faute de frappe, ca serra certainement plutot des 1350CV, mais ya rien de figé encore de ce coté.
Faut que je reflechisse encore un peu ;)
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#26

Message par Bebop »

ah ouais, j'me disais aussi :D
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#27

Message par Fabrice21 »

En fait, je sais pas encore ce que je prendre comme yoke, car je vais réaliser moi même mes arbres de trans, et donc ca dependra principalement de mon choix pour les croisillons.
J'hésite encore a mettre un fusible de ce coté...
Et puis le prix des croisillons vraiment très cool fait froid dans le dos...
http://www.polyperformance.com/shop/Exc ... -2346.html
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Bebop
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re: Agrippa...

#28

Message par Bebop »

ouais, des excalibur en 300M c'est pas le plus naze aussi :D

quand tu vois ce que ça tient les 300M en 1350 c'est pas avec 300cv et des 42 que tu va les casser :D
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#29

Message par Fabrice21 »

Yaura un peu plus de 300cv. Une p'tite prépa légère du moulin devrait me permettre assez facilement d'aller chercher les 350cv.
Les CV se trouvent vite avec 6.9l de cylindré !
Et puis, j'ai l'intention d'ici 1 an de monter une cibele avec passage au banc. En ce moment, je travail sur le 5.6 de tiokalvas, et le passage de la k-jetronic a une injection multipoint type cibele + passage au banc permet de prendre presque 100cv...
Bref, si je trouve des joints de culasse, le moulin sortira les 450cv d'ici un an, au minimum... Et je me dis qu'a ce moment, ca vaudrait p'tre le coup de faire des AAC sur mesure....

Ensuite, la je suis en 42, je m'interdit pas de passer en 44 par la suite.

Bref, tous ca pour dire que quand tu investis autant d'argent et de temps dans un tel proto, tu dois prendre garde a regarder un peu plus loin que la sorti de l'atelier et penser aux évolutions. Au finale, les euros supplémentaire maintenant seront largement récupéré par la suite.
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Bebop
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re: Agrippa...

#30

Message par Bebop »

ben tu as de la suite dans les idées, j'espère que ça se passera comme tu dis ;)

sinon, passes en 1410 direct :D
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