Problèmes silent bloc Bilstein

[valmonal]

Bonjour à tous

Sur mon KDJ 95 j'ai monté des amortisseurs bilstein en juin de cette année. Ce sont des haute température que j'ai associé à des ressorts king et réhausse de 4.
Depuis j'ai fait environ 5000 km dont 150 sur chemins et pistes en Corse.
Lors de ma vidange effectuée en novembre j'ai constaté une détérioration avancée des silent-blocs des amortisseurs avants.

P1180026b.jpg

P1180028b.jpg

P1180031b.jpg

Réponse de celui qui me les a vendus et montés : ce sont des pièces d'usure donc pas prises en garantie... !
Et il rajoute : C'est mini 30€ et il faut une presse
Donc quand je vais partir au Maroc il faut que je prévois une malle avec suffisamment de silent-blocs pour pouvoir en changer tous les 150 km de piste !
Acheter des amortisseurs spécifiques au raid et se retrouver au bout de 150 km de TT obligé de changer les silent-blocs, c'est un peu fort.
Est-ce que certains d'entre vous ont rencontré le même problème et ont-ils pu obtenir un arrangement commercial ?

Merci de vos bon conseils

[pat 25]

Si c'est le garage ou tu as l'habitude de te servir, il n'est pas trés commerçant et pas trés malin.

Il a certainement perdu un client.

[valJeep]

J'ai l'impression sur tes photos qu'il y a comme une zone de pincement sur le côté du SB, mais cela ne veut pas dire que la structure interne du SB soit foutu... As-tu des symptômes au niveau teu de routes, bruit, etc?

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous

Sur mon KDJ 95 j'ai monté des amortisseurs bilstein en juin de cette année. Ce sont des haute température que j'ai associé à des ressorts king et réhausse de 4.
Depuis j'ai fait environ 5000 km dont 150 sur chemins et pistes en Corse.
Lors de ma vidange effectuée en novembre j'ai constaté une détérioration avancée des silent-blocs des amortisseurs avants.

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Réponse de celui qui me les a vendus et montés : ce sont des pièces d'usure donc pas prises en garantie... !
Et il rajoute : C'est mini 30€ et il faut une presse
Donc quand je vais partir au Maroc il faut que je prévois une malle avec suffisamment de silent-blocs pour pouvoir en changer tous les 150 km de piste !
Acheter des amortisseurs spécifiques au raid et se retrouver au bout de 150 km de TT obligé de changer les silent-blocs, c'est un peu fort.
Est-ce que certains d'entre vous ont rencontré le même problème et ont-ils pu obtenir un arrangement commercial ?

Merci de vos bon conseils

je profite de cette photo pour re donner un conseil
il ne faut jamais serrer un amortisseur les roues en l'air
car le SB n'est pas dans sa place de roulage ( en detente angle de position completemetn different) et va se détruire

Là on est sur le truc typique (j'en met ma main a couper)
Maintenant il faut le prouver

[stv8]

je profite de cette photo pour re donner un conseil
il ne faut jamais serrer un amortisseur les roues en l'air
car le SB n'est pas dans sa place de roulage ( en detente angle de position completemetn different) et va se détruire

Là on est sur le truc typique (j'en met ma main a couper)
Maintenant il faut le prouver

+ 1

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous

tu pourrais indiquer ta région sur ton avatar
il est pas vraiment facile d'aider quelqu'un sans aucun renseignement

[valmonal]

Merci à tous pour ces réponses
L'achat et le montage se sont fait chez ......., qui a l'avantage de n'être pas loin de chez moi... ! ! !
Je n'étais pas présent lors des travaux donc effectivement je ne peux prouver quoique ce soit.
Donc à priori, ce n'est pas un défaut de conception. Je l'ai dans le baba

Merci encore

[valmonal]

tu pourrais indiquer ta région sur ton avatar
il est pas vraiment facile d'aider quelqu'un sans aucun renseignement

C'est fait

[jege33]

je possède les même avec bonbonne séparé je n ai pa u de problème depuis 5000 km...
pour info perso quel durté a tu, comme ressort ?

[valmonal]

je possède les même avec bonbonne séparé je n ai pa u de problème depuis 5000 km...
pour info perso quel durté a tu, comme ressort ?

Pas de bonbonne et en ce qui concerne les ressorts ce sont des K Spring medium