je constate que lorsque je prend un trou ,ralentisseur (lorsque je redescends du ralentisseur) on dirai que les amortisseurs se compriment a fond et que la piece metalique situé sur le train avant viens taper dans la butée en caoutchou.on dirait que cela le fait que à droite mais sans certitude(quel bruit ce sam diesel).
cela ne le fait pas toujours selon la vitesse a laquelle je prend le trou ou le ralentisseur(ca claque apres 40km/h)
j'ai mesuré la distance et il y a 2 cm a gauche et 2.5 max a droite entre la butée et le cercle metalique(entouré en rouge ).
les lames sont cintrées (pas de trop mais bon je ne sait pas si c'est correct)
au CT la divergence entre les amortos D/G avant était de 8 %(me demande si les amortos ne seraient pas d'origine 92000 km ,année 2003)
est ce que ca parle à quelqu'un (il va chez mon pote mecano jeudi pour changer les silent bloc des jumelles arriere donc j'aimerai avoir une idée si possible,il a commander les amortos mais est ce bien ca,))
PS :je connaissait pas le samurai mais c'est tellement dur au niveau suspensions que j'ai l'impression de conduire assis sur la route directe.
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