bon , alors !
pour en revenir au Terrano , il est vrai qu' il ya
1 soucis qu' il faut arriver à régler : c' est le pompage du train avant
mais un amortissement plus ferme ( trop ferme ) entraine la fissure du chassis au niveau du triangle inf
ça ne pose problème que dans les enchainements de grandes ondulations qui entrainent la surchauffe des amortisseurs
et donne au train avant la tendance à partir en butée à tout bout de champ si on garde le rythme
la solution barres de torsion renforcées + amortos à bonbonne séparée semblerait être la soluce ?
mais qu' en est-il des risques de fissure du chassis ?
c' est valable "là bas" dans les dunes
mais ici .... en TT ça donne quoi ?
si on garde un amortissement plus souple , ça devient vite frustrant de ne pas pouvoir suivre le rythme des copains sur la piste
n' est-il pas ?
