Début difficile en SJ410.

[Padkiller]

tu peux prendre la tension a la borne + de la bobine quand tu fais tourner le demarreur stp

J'ai 0,6V quand j'actionne le demarreur. 6,7V avec le contact

[gaston26]

J'ai 0,6V quand j'actionne le demarreur. 6,7V avec le contact

voilà le souci tu as une chute de tension quand tu actionnes le demarreur donc ca risque pas de marcher

ouai va falloir trouver d'ou ca vient
prend la tension a l'entré de la resistance,(et de mettre le noir et blanc sur le batterie c'est une connerie tu as balancer du + sur du +:roll

[Padkiller]

voilà le souci tu as une chute de tension quand tu actionnes le demarreur donc ca risque pas de marcher

ouai va falloir trouver d'ou ca vient
prend la tension a l'entré de la resistance,(et de mettre le noir et blanc sur le batterie c'est une connerie tu as balancer du + sur du +:roll

Non, jai chinter la resistance en gros.
Alors j'ai au contact 11,5, avec le demarreur, 0,6V... Y'a souci la...
Neiman pourri?

[gaston26]

Non, jai chinter la resistance en gros.
Alors j'ai au contact 11,5, avec le demarreur, 0,6V... Y'a souci la...

avec la couleur de tes fils je suis perdu excuse

oui t'as un souci la je veux bien que t'es une chute de tension mais aussi enorme que ca
as tu bien un cable qui part de la masse batterie jusqu'a la caisse et une nappe vers le demarreur relier a la caisse ou chassis?

on va resoudre ton souci,il se peut que ton neiman foute la merde mais aussi un souci de masse,tu me certifie qut'as plus de tension contact couper au fil du demarreur?

[Padkiller]

J'ai trouver ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssssssssss
Punaise, super, merci Gaston t genial, C'etais le neiman, deux cables inverser! entre le second et le troisieme plot, ya des etincelles partout maintenant! Enfin au bougie!
Contact couper j'ai toujours une petite tension de moins de 1V au demarreur...

[gaston26]

J'ai trouver ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssssssssss
Punaise, super, merci Gaston t genial, C'etais le neiman, deux cables inverser! entre le second et le troisieme plot, ya des etincelles partout maintenant! Enfin au bougie!

tu vas me faire tourner en bourique toi
bon de toute facon il faudra a un moment rajouter un fil mais tu le feras plus tard!

bon tu vas essayer de voir si l'essence arrive bien au carbu,si ta pompe amorce ne remet pas l'etouffoire ni les bougies,ni les fils ht!

tu debranche le tuyau d'essence qui va au carbu,tu prend une bouteille plastoc et tu fais en sorte que le tuyau reste bien dedans et tu actionne le demarreur l'eessence doit bien arriver!
fais le test

[gaston26]

J'ai trouver ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssssssssss
Punaise, super, merci Gaston t genial, C'etais le neiman, deux cables inverser! entre le second et le troisieme plot, ya des etincelles partout maintenant! Enfin au bougie!
Contact couper j'ai toujours une petite tension de moins de 1V au demarreur...

ou ton neiman est malade ou ton multimetre est debile est ce que ton multimetre allumé sans qu'il soit bien branché annonce quelques chose ou 0?

[Padkiller]

tu vas me faire tourner en bourique toi
bon de toute facon il faudra a un moment rajouter un fil mais tu le feras plus tard!

bon tu vas essayer de voir si l'essence arrive bien au carbu,si ta pompe amorce ne remet pas l'etouffoire ni les bougies,ni les fils ht!

tu debranche le tuyau d'essence qui va au carbu,tu prend une bouteille plastoc et tu fais en sorte que le tuyau reste bien dedans et tu actionne le demarreur l'eessence doit bien arriver!
fais le test

Heu sa je verrais apres car pour le moment je doit demonter le reservoir et le nettoyer, mais je vais faire la manip dans une bouteille.

[gaston26]

Heu sa je verrais apres car pour le moment je doit demonter le reservoir et le nettoyer, mais je vais faire la manip dans une bouteille.

tu peux faire avec 1 bidon tu mets les 2 tuyaux qui remonte du chassis coté batterie dans le bidon ensuite faire le test pour voir si ca marche!
au moins tu pouras faire craquer ton moulin!

il doit y'avoir un filtre a essence vers le reservoir d'essence a l'arriere contre le chassis si il y'ai tu le vire et tu mets un tuyau a la place,comme un filtre normal juste avant la pompe a essence ca sera plus cool

[Padkiller]

Je vais aller manger, je m'autodigere, mais un grand grand merci.