casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

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pzt
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#11

Message par pzt »

c'est ce que l'on m'a dit, je ne suis pas assez expert sur le sujet pour le prouver.
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didi
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#12

Message par didi »

xavier13 a écrit :si c'est un 2,8 6cyl atmo, c'est un moteur de baroud260. le GR n'existe qu'en turbo.
ben le GR60, en 6 cylindres, il avait un turbo, t'es sûr?
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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xavier13
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#13

Message par xavier13 »

didi a écrit :ben le GR60, en 6 cylindres, il avait un turbo, t'es sûr?

tous les GR ont un turbo. leY60 et le Y61.
tu doit confondre et te mélanger les pinceaux. :D
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didi
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#14

Message par didi »

xavier13 a écrit :tous les GR ont un turbo. leY60 et le Y61.
tu doit confondre et te mélanger les pinceaux. :D
non non, c'était une question, dans toute sa belle forme interrogative :) et donc il n'y aurait que le 3,3L qui serait atmo, donc? hein?
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Bebop
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#15

Message par Bebop »

pzt a écrit :Bonjour à tous

j'ai un patrol ty 260 avec une rehausse + 10 lame avec jumelle, roue avec pneus mad max de 35, lors d'un trial j'ai cassé le joint :D , je le change et 2ème casse, :devil: qu'est ce qui ce passe????? :hein:
si quelqu'un peux m'éclairer sur le sujet, merci ;)
je joins photo
[ATTACH=CONFIG]34467[/ATTACH]
les muds max en 35" ça existe pas...

:no:
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xavier13
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#16

Message par xavier13 »

didi a écrit :non non, c'était une question, dans toute sa belle forme interrogative :) et donc il n'y aurait que le 3,3L qui serait atmo, donc? hein?


c'est bien qu'est ce que je dit. tu mélange tout. GR et Baroud. :D
sur baroud:
3,3 6cyl atmo et turbo
2,8 6cyl atmo et turbo
2,8 4cyl atmo et turbo
2,7 4cyl atmo
2,7 4cyl turbo

sur GR
2,8 6cyl turbo
4,2 6cyl atmo
3 4cyl turbo


tout ca, mazout.
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xavier13
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#17

Message par xavier13 »

Bebop a écrit :les muds max en 35" ça existe pas...

:no:


monsieur joue sur le mots. effectivement, le mud max de blackstar ca existe pas.
mais le meme profil de pneus existe bien en 35, chez simex et silvreston, par exemple. ;)
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didi
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#18

Message par didi »

xavier13 a écrit :c'est bien qu'est ce que je dit. tu mélange tout. GR et Baroud. :D
sur baroud:
3,3 6cyl atmo et turbo
2,8 6cyl atmo et turbo
2,8 4cyl atmo et turbo
2,7 4cyl atmo
2,7 4cyl turbo

sur GR
2,8 6cyl turbo
4,2 6cyl atmo
3 4cyl turbo


tout ca, mazout.
merfi meufieu ;)
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Bebop
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#19

Message par Bebop »

xavier13 a écrit :monsieur joue sur le mots. effectivement, le mud max de blackstar ca existe pas.
mais le meme profil de pneus existe bien en 35, chez simex et silvreston, par exemple. ;)
complètement, le mud max s'arrete au 33"
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vincent sch
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re: casse joint homocynétique patrol ebro ty 260

#20

Message par vincent sch »

ky260 a écrit :Non Vincent, pas de triangulation sur un trol, jamais.
c'est un vrai katkat, Mossieur :D :D


Rooohhh l'autre. :diable: Ca va devoir se règler sur le terrain. :diable: Non mais lui :lol: Moi je suis léger et de petite taille, ça passe partout. Na :D

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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