mon coup de gueule

[phil38]

Le gv de 2005 (le rond l'ancien avec bt meca comme le tiens et le mien)
sont en monte d'origine en 235/60 x16 profil route

En pneux TT je pense prendre du 225/70x16 qui a l'air de passer sans frotter style AT BF

bebop il croit qu'un vrai 4x4 c'est un proto crawler uniquement , tout le reste c'est du suv ...

Et des que tu changes la taille des pneux certains ct te refuse.....Faut trouver un gars cool et pas borné

[pourquoi2b]

si passage CT chaque annee car il a ete configuré utilitaire la difference est que la taxe est payée en fonction de la charge utile et non plus d'apres la puissance fiscale moteur

on passe de 105€ au lieu de 486 de taxe annuelle

oui ce que j'ai oublié de préciser c'est que mon cas c'est du belge
on paie une taxe dite "de roulage annuelle" en fonction de la puissance moteur, dans mon cas 109cv soit 486€
en cas de passage en homologation on ne tient plus compte de la puissance mais du poids que le vehicule puisse charger
cela permet par exemple de rouler avec un V8 americain et de ne payer que qqs € mais le vehicule doit passer le CT chaque année
et on ne prend pas non plus le CO2
en fait comme tout utilitaire camion ou fourgonette

je comprends mieux......

[Bebop]

je ne vois pas pourquoi tu considere le GV 2004 comme un SUV
chassis en echelle, 4X4 et 4X2, reducteur boite courte, je vois pas tres bien ce qu'un autre 4/4 a de plus ou de moins

Dan

une vraie suspension taillée pour le TT et de la garde au sol

[SamCé]

J'ai un pote qui me rabache qu'il y a une tolérance autorisée de 3% sur la hauteur et la largeur de pneu qui fait que ça peut passer au CT si il n'y a pas beaucoup de différence, même si la "taille" n'est pas spécifiée par le constructeur. Mais je n'ai jamais lu un truc officiel là dessus.

CT en février 2012 pour moi, j'ai effectivement intérêt à trouver un gars cool aussi.

[Bebop]

avec tes pneus tu passes sans rien dire sans soucis

[SamCé]

C'est plus pour les freins que pour les pneus que je vais aller allumer un sierge avant le rdv.

[Bebop]

meuh nan !!

dis lui juste de se cramponner, ça freine !!!!

sans dec, si ton FAM n'est pas hydraulique, aucun soucis

[dvanorbeek]

le prob au pays de la fritte est que les centres techniques sont maintenant privatisés et que pour "s'arranger" avec le gars c'est impossible car il doit suivre la reglementation
jadis on glissait une enveloppe dans la fosse et même des camions pourris passaient mais suite au scandale l'etat y a mis bon ordre

[dvanorbeek]

dit donc Bibop autant prendre un char Leclerc directement

[valJeep]

Perso j'ai 2 jeux de pneu, un pour la balade, la route, etc.... en taille homolgué, donc aussi pour le CT, et un jeu de grosse roue pour le TT.