HZJ80 vers HDJ80 - atmo vers turbo

#1

Salut à tous,
J'ai commencé à faire quelques recherches pour voir si la question avait été posée mais je n'ai rien trouvé avec mes gros doigts

:

Bon ma question est simple, attention elle vient d'un gars (moi) qui n'est pas un pro en méca.... :glouglou:

J'ai un pote qui a un HZJ80 (moteur 4.2 atmo donc), il voudrait savoir (et moi aussi) si il y a un moyen de lui faire une transformation en turbo ?
En clair on a un bouzin de 130 cv mais on en veut 160

C'est envisageable ce genre de manip ? si oui faudrait'il aussi changer tellement de choses que mieux vaut acheter directement un hdj... du genre système de freinage, radiateur, embrayage et autres basards sous le capot.
Une idée du prix de ce genre de transfo ?

Si pas possible, il faudrait se retourner vers deux ou trois modifs normales, du genre ligne d'échappement, et autre trucs... pour gagner un peu de pêche. une idée ?

Merci de votre feedback

le moulin du hzj vient juste d'être changé au fait.

Je poserais bien aussi la question sur la liste Toy de jidgi.

Christophe

#2

salut
c'est faisable, mais pas fiable

((

le moteur n'est pas prévu pour : pistons, segments soupapes ne tiendront pas: o(

en fait il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est augmenter le débit, mais alors ça fume

((
a+

a+

#3

merci Panou !
zut alors, remarque je me disais aussi

trop facile :glouglou:

C'est toi qui avait un kdj95 avant il me semble non ?
on a du se parler sur la liste toy, j'avais un kdj95 aussi à l'époque. A moins que je ne confonde !

J'ai vendu le 95 et recherche un hdj80, non pas que je n'aimais plus le 95 (super caisse) mais j'ai un penchant pour le 80 et tout pendant que je n'en aurai pas ça n'ira pas...

A+

Christophe

#4

et oui exact,
j'ai vendu mon KDJ95 (neuf de 9 mois!!) pour un 80 BA 12s de 94, et depuis, quel pied !!! ENFIN un vari 4x4 doublé d'un excellent véhicule très polyvalent !!!
bref, tu l'auras compris, l'amour

))

pour le HZ, c'est le même moteur que les 79, excellente solidité, mais quel v... poussif quoi

((

a+

#5

salut
il me semble qu'on trouve un echappement 6 en 1 qui apporterais(???) un plus d'environ 10 pourcent.soit + 13 cv dans ton cas.
je ne ùe r^pelle plus la marque, je crois qu'il faut que tu regarde aux pays des kangooroos.
et dans ce cas pas de probleme de fiabilité.
a+ stef

#6

Il existe aussi un kit turbo... toujours chez les kangourous!!!!

#7

La culasse du hzj n'est pas faite pour accueillir un surplus de puissance en provenance d'un turbo.

#8

Bon et bien ok, j'en prends note.
Je vais quand même aller voir du côté des Kangourous pour le kit turbo, juste par curiosité.

A+

#9

Je suis étonné de ce que je lis. Il me semblait que c'était une modif très courante et que le moteur le supportait bien, et qu'on en tirait entre 160 et 200 ch en restant fiable...

moudj · #10

salut
un peu surpris aussi; je ne pense pas que 30 cv de plus fassent bien mal a ce moteur indestructible, d autant plus qu il n y a pas de differences notoires entre le HDT et le 1HZ (soupapes, vilo, segments); seule les axes de pistons sont un peu plus gros.
la transfo est faite regulierement par gibraltar, ce qui, a mon sens, est gage de qualite
A+

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