vos impressions sur un troll en 2.8 6cyl

[fronteriste03]

Bonsoir!

je voudrai vos impressions sur un patrol 2.8 en 6cyl diesel c'est un court de 98, il a 168mkm...
savoir si ça fait vraiment que 125cv/din?
c'est un veau ? ça consomme quoi? en gasoil? en huile ?
qu'es ce que ça donne sur la longévité du moteur?
qu'elle sont les points a contrôler en priorité ?

merci d'avance

[christian.styling]

http://www.4rouesmotrices.com/fiches-te ... 9_2.8D.php

http://www.forum4x4.com/content/124-Dat ... historique

Bonsoir!

je voudrai vos impressions sur un patrol 2.8 en 6cyl diesel c'est un court de 98, il a 168mkm...
savoir si ça fait vraiment que 125cv/din?
c'est un veau ? ça consomme quoi? en gasoil? en huile ?
qu'es ce que ça donne sur la longévité du moteur?
qu'elle sont les points a contrôler en priorité ?

merci d'avance

ça ne fait pas 125 cv

c'est un veau

ça doit consommer plus de 13 L / 100

ça ne bouffe pas d'huile

le moteur est Taillé pour au moins le demi million de km si entretien suivi avec de la bonne huile et si pas piloté comme une gti

[fronteriste03]

Merci pour ton lien!

c'était bien ma crainte que ce soit un veau!!
j'avais cru comprendre 125cv/din


si c'est pire qu'un front alors je préfère le garder

[christian.styling]

les Patrol, en général, sont des tracteurs...
c'est pas des 4x4 à acheter pour servir aux déplacements sur route
surtout si on cherche à faire "une bonne moyenne"

et à priori ils sont gourmands en carburant

par contre c'est sans gros budget d’entretien et sans soucis question robustesse et fiabilité

[christian.styling]

[pour info] avec mon *petit* qutre cylindres 2,7 TD la conso peut monter à plus de quinze litres

mais les frais d'entretien extrêmement réduits compensent sa gloutonnerie en gazole

faut tout calculer

maintenant sur l'autoroute à 115 je suis "à fond"

[christian.styling]

y'a pas 10 minutes, j'étais installé sur le trône et je lisais un articles sur le troll Y61 d'okaz en 2.8 cyl !

si t'es patient jusque lundi, je te ferai le scan de l'article au boulot

Sinon, on peut déjà en reparler tu sais où

y61 = 2.8 turboté
là on parlait d'un atmo... je crois

[christian.styling]

si 260 turbo c'est le même moulbif que le y61 2.8

=> http://www.4rouesmotrices.com/fiches-te ... _2.8TD.php

[christian.styling]

En 1990 on a greffé au PATROL (forme de frigo et ressorts à lames)
le moteur 2,8 L TD 6 cyl du GR y60 (forme de frigo élargi et ressorts hélicoïdaux)
mais il a été aussi proposé en 6 cyl D atmo

le moteur 2,8 L TD 6 cyl du GR y60
a par la suite été chaussé par les premiers y61 (forme bio design arrondi et très très élargi et ressorts hélicoïdaux)

[fronteriste03]

y61 = 2.8 turboté
là on parlait d'un atmo... je crois

on est sur un model 1998 donc avec turbo

[christian.styling]

alors c'est une fusée
sans blague 115 cv... sachant qu'un patrol 260 est nettement moins pesant qu'un patrol GR y60ou GR y61