il s' agit de la réponse à une question posée à TOTAL concernant les additifs inclus à son gas-oil et les additifs inclus au gas-oil ELF
sachant que le groupe pétrolier est FINA-TOTAL-ELF
voili , voilou
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Question :
" Le carburant "Diesel Evolution" est-il le même que le carburant "TOTAL diesel premier" ou le "TOTAL EXCELLIUM"? Si non, quelles sont les différences?
J'ai en effet vu un camion siglé TOTAL remplir les cuves d'une stalion ELF.
En vous remerciant par avance de votre réponse, je vous prie d'agréer l'expression de mes respectueuses salutations.
Réponse recue :
Cher Monsieur,
Nous faisons suite à votre courriel du 1er février 2011 qui nous fait part de vos interrogations concernant le carburant ELF Diesel Evolution.
Avant toute chose, nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à TOTAL.
Ce carburant est en effet un carburant de qualité supérieure obtenue par l?incorporation d?additifs de performance. Les additifs présents dans le carburant ELF Diesel Evolution sont les suivants :
- des additifs détergents, qui assurent la propreté du système d'alimentation du moteur ;
- des additifs anti-corrosion, qui protègent les organes du moteur des risques éventuels de rouille et de corrosion ;
- un additif anti-mousse, qui permet d'une part, de réduire la quantité de mousse formée et d'autre part, de diminuer le temps de disparition de la mousse. Tout ceci pour rendre le plein plus facile et plus rapide ;
- des additifs limiteurs d'odeur, qui atténuent l'odeur du carburant.
Les carburants TOTAL Diesel Premier et TOTAL Excellium Diesel ne sont distribués que dans les stations TOTAL. TOTAL Diesel Premier est différent du carburant ELF Diesel Evolution mais appartient également la catégorie des carburants de qualité supérieure et contient donc un package d'additifs similaire.
TOTAL Excellium Diesel est un carburant premium qui se distingue des carburants ELF Diesel Evolution et TOTAL Diesel Premier par sa technologie particulière dans plusieurs domaines et par rapport à un carburant non additivé :
- une chimie spécifique des détergents destinée à répondre aux exigences des nouveaux moteurs et à une composition des carburants qui a évolué (jusqu'à 7 % de bio-composants dans le gazole). Cela confère à TOTAL Excellium Diesel des performances en propreté moteur bien supérieures à celles des carburants ELF Diesel Evolution et TOTAL Diesel Premier. L?assurance de la propreté des pièces sensibles du moteur permet de garantir l?efficacité du moteur et aide à réduire la consommation de carburant ;
- la présence de modificateurs de friction permettant une réduction des pertes mécaniques par frottement, et par conséquent, une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 ;
- la présence d'améliorant de combustion, contribuant à l'amélioration du fonctionnement du moteur se traduisant par une diminution du bruit des moteurs Diesel à froid.
Les stations ELF sont en effet livrées par des camions TOTAL. Les carburants ELF Diesel Evolution, TOTAL Diesel Premier et TOTAL Excellium Diesel, bien qu'étant différents, sont développés dans les laboratoires des centres de Recherche TOTAL. Dans nos dépôts de carburants, les différents packages d'additifs sont ajoutés à chaque carburants. Ces carburants sont ensuite chargés dans nos camions dans des compartiments différents afin de pouvoir livrer les stations ELF et les stations TOTAL.
Nous espérons avoir répondu à votre demande et nous restons à votre disposition via notre site Internet http://www.total.fr et par téléphone au 0970 808 651 (prix d'un appel local) de 8h à 20h du lundi au samedi.
A bientôt chez TOTAL.
Anaïs
Conseiller du Service Consommateurs de TOTAL "
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l' explication des additifs , en tout cas pour Total et ELF
pour ELF , vous noterez : "des additifs détergents, qui assurent la propreté du système d'alimentation du moteur"
même si Total parait bien supérieur sur le sujet ..... mais ce n' est pas le même prix au litre !
Maintenant le doute règne. Que faire ? Remettre l’EGR ? Rouler pendant 10000 bornes avec « du bon » puis rouvrir ? A raison de 6ct de surcout au litre. Cela représente un peu moins de 60 euros de plus pour 10000 bornes. Ce ne serait pas trop cher comme expérience. M’enfin, sans moi, je jette l’éponge, j’ai trouvé plus de bénéfice à la dépose de ce circuit ( couple plus linéaire surtout ce fameux creux à 2000t/mn qui n’est plus présent une fois condamné). J’espère qu’il y aura un volontaire pour faire l’essai après avoir bien nettoyé tous les circuits. 
