barres panhard réglables

[earl]

[ATTACH]33587[/ATTACH]

made in France

[ailbert]

salut

je me pose toujours la question :

vaut il mieux rallonger ou raccourci la barre panhard ou vaut il mieux rabaisser son point d'attache ???

bises lili

[pourquoi2b]

salut

je me pose toujours la question :

vaut il mieux rallonger ou raccourci la barre panhard ou vaut il mieux rabaisser son point d'attache ???

bises lili

et une autre question:

elle sert à quoi????

[valJeep]

et une autre question:

elle sert à quoi????

A rester en vie...

[pourquoi2b]

[dayer1313]

bonne question P2B...

quelqu'un à une tite explication pour ma petite culture personnel ?

[Slecq]

a quoi sert la barre?

de souvenir, elle sert a ce que les trains roulant soient bien alignés latéralement à ton véhicule. elle est surtout utile en cas de rehausse.

par contre j'ai une question, il n'y a pas de barre panhard sur mon troll 260. pourquoi? est ce que c'est parce que j'ai des amortisseurs à lames (et donc moins sensible aux déplacements).???

[pourquoi2b]

a quoi sert la barre?

de souvenir, elle sert a ce que les trains roulant soient bien alignés latéralement à ton véhicule. elle est surtout utile en cas de rehausse.

par contre j'ai une question, il n'y a pas de barre panhard sur mon troll 260. pourquoi? est ce que c'est parce que j'ai des amortisseurs à lames (et donc moins sensible aux déplacements).???

A rester en vie...

tu vas mourir slecq......

[valJeep]

la barre panhard sert à brider le débattement latéral du pont. Les tirants bride le débattement avant arrière, et règle l'angle de chasse.

Avec des lames il n'y a pas de déplacement lattéral du pont possible, d'où pas de BP

des ressorts sans BP, c'est rigolo, ça guidone de droite à gauche... un poil dangereux quand même

quand on fait une rehausse, la BP tire le pont vers le côté d'ancrage châssis, d'où la nécessite de la rallonger pour que le pont soit centré CQFD

[pourquoi2b]

la barre panhard sert à brider le débattement latéral du pont. Les tirants bride le débattement avant arrière, et règle l'angle de chasse.

Avec des lames il n'y a pas de déplacement lattéral du pont possible, d'où pas de BP

des ressorts sans BP, c'est rigolo, ça guidone de droite à gauche... un poil dangereux quand même

quand on fait une rehausse, la BP tire le pont vers le côté d'ancrage châssis, d'où la nécessite de la rallonger pour que le pont soit centré CQFD

[ATTACH]33587[/ATTACH]

made in France

et l avantage de l avoir réglable?????