Sur freelander: le TD4

[dede83]

voir plus tard

[golfette]

voir plus tard

pour moi ce sera definitivement non, vu les futures surcharges d electroniques embarquées!!

[lagauduche]

c'est bien !



mieux que mon scénic dti qui m'a laché a moins de 100 000 bornes
mieux que ma citrono c5 qui cale sans prevenir a 90 klmh et dont les fixations de pare-chocs se font la malle de temps a autre et qui couine du train arriere


moins bien que ma fiat chroma qui ma lachement abandonné a 370 000 klm
sal...!!!!!

moins bien que mon rav4 2l16s 1ere génération qui m'a coûté une batterie en 177 000 km
moins bien que ma volvo v70 qui affiche fierement 237 000 klm en essence
moins bien que ma 405 essence qui est parti en reprise a 476 000 klm toujours en essence

moins bien que le range ou le pajero en franchissement mais c'est pas son but

mais attachant
le problême n'est pas vraiement le bloc mais ce que LR a greffé autour
ird,viscocoupleur, quand tu bosses la dessus tu finis par croire que le free a été construit
autour du moteur et qu'il faut tout démonter a la moindre intervention

[platplat]

s il avale pas ses clapets

Le Free n'avale pas ses volets d'admission.

Il n'y a que la 320D en 150 cv bizarrement.

[pourquoi2b]

pas de freelander non plus....

http://www.forum4x4.com/threads/110470- ... ost1898104

[bip-bip]

Ben mon Free td4, il a 180 000 km, et tout vas bien, il est nickel... A si, une fois, la courroie d'accessoire a sautée après un passage dans du sable profond... Bien 5mn pour la remettre en place... C'est un 2002, avec un cuir costaud, a l'épreuve des griffes de chien, une clim qui clim encore a 40 degrés et plus, un système de descente qui marche bien, même sur la neige dure... Et dans le sable mous... C'est léger, sa passe bien, la caisse ne se vrille pas,même en passage "hard"... Bref que du bonheur !

Un seul bémol, il faut le laisser d'origine, la moindre modif lui fait perdre de la fiabilité... Pas de pneus trop crochu pour ménager la transmission, et pas de rehause.

[pourquoi2b]

Ben mon Free td4, il a 180 000 km, et tout vas bien, il est nickel... A si, une fois, la courroie d'accessoire a sautée après un passage dans du sable profond... Bien 5mn pour la remettre en place... C'est un 2002, avec un cuir costaud, a l'épreuve des griffes de chien, une clim qui clim encore a 40 degrés et plus, un système de descente qui marche bien, même sur la neige dure... Et dans le sable mous... C'est léger, sa passe bien, la caisse ne se vrille pas,même en passage "hard"... Bref que du bonheur !

Un seul bémol, il faut le laisser d'origine, la moindre modif lui fait perdre de la fiabilité... Pas de pneus trop crochu pour ménager la transmission, et pas de rehause.

merci...

mais trop tard......
en fait le X-trail est plus spacieux aux places arrières....