kzj70 transformations

[REGIS30]

Salut à tous , bien c'est parti , j'attaque les modifs
Merci de bien vouloir me tuyauter pour l'achat des feux arriere à modifier
Notion de prix , adresse fournisseur.
En matière de protection tube chauffage : votre avis sur les sections à adopter + les supports
( équerres ) ne sont-elles pas à renforcer?
Je souhaite conserver mon crochet d'attelage , fixation?
Pour les tubes de protection latéraux ( bas de portes ) , doit-on les fixer directement sur des equerres , ou rajouter en+ 1 corniere.
Merci et A+
REGIS30

[luigi191]

bonjour
pour les feux arrieres va faire un tour sur euro4x4parts.com
je les ai pris chez eux ils sont de bonne qualité
il faut savoir qu'avec ces feux d'aile tu n'aura plus les feux de brouillard
moi cela ne me gene pas du tout !!

si tu veux faire toi meme des pare choc tubulaires prends tu tube de 80mm de serrurerie que tu peints avec de l'antirouille
pour l'arriere il faut faire deux morceaux
va voir a cette adresse
http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/pare_choc_LJ.htm

on trouve dans le commerce des protection bas de caisse avec des pattes qui se fixent sur les liaisons chassis-caisse
a mon avis il vaut mieux les fixer directement sur le chassis
a+

[REGIS30]

06/02/05 ,Merci Luigi pour tes infos précieuses
Au niveau du bloc feux , si j'ai bien compris , reste seul les feux de position , les stop , et cligno ? rien n'empêche de bidouiller un recul indépendant
Concernant toutes les barres de protection , donnez moi votre avis sur l'espace approximatif à laisser entre les barres et le chassis :
bas de caisse , AV- AR.
VOS CONSEILS : j'ai un écrou qui à l'air de floter sous l'alternateur , deplus il est gripé avec son écrou en tête et l'accés est très difficile , je pense que la solution est de desserer les écrous de tension de courroies , afin de pouvoir bouger le bloc et atteindre le coupable , merci de me rancarder avant que je fasse une connerie. :
A+
REGIS30

[Toyoyo]

06/02/05 ,VOS CONSEILS : j'ai un écrou qui à l'air de floter sous l'alternateur , deplus il est gripé avec son écrou en tête et l'accés est très difficile , je pense que la solution est de desserer les écrous de tension de courroies , afin de pouvoir bouger le bloc et atteindre le coupable , merci de me rancarder avant que je fasse une connerie. :

Salut Régis, salut à tous,

J'ai eu ce pb sur le LJ73 de mon fils. Boulon de support de l'alternateur qui semblait "floter". Une fois les boulots de tension de courroies retirés nous nous sommes aperçu que les trous dans le support et dans l'alternateur étaient ovalisés, et les inserts complétement bouffés. Il a fallu : remetre des inserts dans les trous de l'alternateur, remplacer la console qui le supporte ainsi que le boulon.
De plus l'équerre qui supporte l'écrou de tension de courroie était félée, remplacée également.
Vérifie tous ça et n'hésite pas à remplacer les piéces abimées, on a essayer de bricoler deux fois et deux fois ça a recasser

[REGIS30]

07/02/2005 , Merci CHARLY , je suis tes conseils
A+ REGIS30

[luigi191]

salut regis30
pour les feux il y a bien le recul
c'est les feux de brouillard qui disparaissent !!

[REGIS30]

12/02/2005 , Merci Luigi , tu a éclairé ma lanterne :idee:
Bon W/E & balades à tous
REGIS30