Bonjour
J'ai un problème de regime moteur sur mon T2 3.0l long auto. Le voyant check n'est pas allumé. Le problème se produit lorsque je lâche là pédale d'accélérateur. Le régime du moteur met un certain temps à revenir à là normale, c'est comme si il restait bloqué quelques secondes avant de descendre.
Est ce que quelqu'un aurait déjà eu ce problème sur un t2 ?
Merci pour vos réponses.
problème ralenti t2
Modérateur : vincent sch
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vincent sch
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re: problème ralenti t2
Salut
JAmais entendu de problème similaire sur le T2 3L.
Commençons par les classiques, as tu fais un nettoyage du débitmètre ? Regarde voir dans l'intercooler si tu as beaucoup d'huile ? Il a combien de km ton T2 ? Inspecte voir la pédale d'accélération, un petit nettoyage puis voir si tu peux nettoyer le potentiomètre dans cette zone avec un produit nettoyant contacts électriques.
Ton filtre à gas oil a été remplacé il y a combien de km ? Idem pour le filtre à air.
Niveau d'huile moteur OK ? A faire moteur chaud, 5minutes après avoir arrêté le moteur. Tout est OK ?
A plus
Vincent
JAmais entendu de problème similaire sur le T2 3L.
Commençons par les classiques, as tu fais un nettoyage du débitmètre ? Regarde voir dans l'intercooler si tu as beaucoup d'huile ? Il a combien de km ton T2 ? Inspecte voir la pédale d'accélération, un petit nettoyage puis voir si tu peux nettoyer le potentiomètre dans cette zone avec un produit nettoyant contacts électriques.Ton filtre à gas oil a été remplacé il y a combien de km ? Idem pour le filtre à air.
Niveau d'huile moteur OK ? A faire moteur chaud, 5minutes après avoir arrêté le moteur. Tout est OK ?
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
problème ralenti T2
Bonjour
mon T2 a 80000 km, le filtre GO changé, le débitmètre nettoyé, intercoller clean, niveua d'huile ok.
j'ai eu une fois le voyant check et ai lancé un auto diag. Code 403-> capteur position accélérateur.
J'ai démonté la pédale accélérateur. J'ai nettoyé la partie de gauche (plaque ou il y a les 3 vis + nettoyage de la rondelle téflon). Par contre, pour le capteur de position accélérateur, le tout est serti et donc impossible de nettoyer l'intérieur.
Y a t-il un moyen de tester ce capteur ?, il y 2 connecteurs de 3 fils chacun
mon T2 a 80000 km, le filtre GO changé, le débitmètre nettoyé, intercoller clean, niveua d'huile ok.
j'ai eu une fois le voyant check et ai lancé un auto diag. Code 403-> capteur position accélérateur.
J'ai démonté la pédale accélérateur. J'ai nettoyé la partie de gauche (plaque ou il y a les 3 vis + nettoyage de la rondelle téflon). Par contre, pour le capteur de position accélérateur, le tout est serti et donc impossible de nettoyer l'intérieur.
Y a t-il un moyen de tester ce capteur ?, il y 2 connecteurs de 3 fils chacun
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jeandu64
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accélérateur: mef au remontage
SL98 a écrit :Bonjour
mon T2 a 80000 km, le filtre GO changé, le débitmètre nettoyé, intercoller clean, niveua d'huile ok.
j'ai eu une fois le voyant check et ai lancé un auto diag. Code 403-> capteur position accélérateur.
J'ai démonté la pédale accélérateur. J'ai nettoyé la partie de gauche (plaque ou il y a les 3 vis + nettoyage de la rondelle téflon). Par contre, pour le capteur de position accélérateur, le tout est serti et donc impossible de nettoyer l'intérieur.
Y a t-il un moyen de tester ce capteur ?, il y 2 connecteurs de 3 fils chacun
Salut à tous
Si tu as ouvert ton accélérateur, il faut que tu te méfie du serrage de l'écrout central qu'il y a sous la plaque jaune a trois vis: son serrage joue sur la friction de l'ensemble tournant du potar d'accélération. Il faudrait que tu essaye de desserrer le p'tit écrout pour libérer un peu la friction; j'ai eu un peu la même chose la première fois que j'ai remonté mon accélérateur.
Bon courage, a plus.
Chuuss
mon T2: 2.7 TDI de 07/ 97, 7pl, 262 kkm, IC, egr off, filtre green, kit TM réhausse +5cm, débimetre Hitachi, pneus BFG AT 235/75/16 ET 0, triangle sup renforcé, bagues polyu divers...Chuuss
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jeandu64
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allé va, une p'tite toph !!!
Voilà pour l'écrou...
La deuxième, c'est pour montrer ce qu'il y a de l'autre côté, mais y'a pas grand chose à nettoyer: pas vraiment vu de piste de potar encrassée, tout est dans le boitier noir plastifié...
Voili
Chuuss
La deuxième, c'est pour montrer ce qu'il y a de l'autre côté, mais y'a pas grand chose à nettoyer: pas vraiment vu de piste de potar encrassée, tout est dans le boitier noir plastifié...
Voili
Chuuss
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mon T2: 2.7 TDI de 07/ 97, 7pl, 262 kkm, IC, egr off, filtre green, kit TM réhausse +5cm, débimetre Hitachi, pneus BFG AT 235/75/16 ET 0, triangle sup renforcé, bagues polyu divers...Chuuss
problème ralenti t2
Salut
J'ai desserré l'écrou central et remonté le tout. Et c'est reparti. Le hic, c'est que c'est la deuxième fois que je le fais en 6 mois. y a t-il un moyen de tester le capteur électronique (potar) ? Nissan vend toute la pédale d'accélérateur complète, impossible de trouver le capteur Réf A22-661 J03 Unisia JECS. si quelqu'un sait où en trouver un d'occase, je suis preneur.
J'ai desserré l'écrou central et remonté le tout. Et c'est reparti. Le hic, c'est que c'est la deuxième fois que je le fais en 6 mois. y a t-il un moyen de tester le capteur électronique (potar) ? Nissan vend toute la pédale d'accélérateur complète, impossible de trouver le capteur Réf A22-661 J03 Unisia JECS. si quelqu'un sait où en trouver un d'occase, je suis preneur.