[Frontera 2,2 DTI] Voyant moteur une fois de plus

[mich07]

salut sinon j"ai lu çà ! :
Dans la plus part des cas le P0234 indique un début de "grippage" de la géométrie variable du turbo. La reprogrammation mise en place suite à l'apparition de ce code, augmenté le temps de surveillance de la géométrie du turbo qui était trop court d'origine et qui a la moindre dérive allumer le voyant.
Si la reprogrammation à déja été faite il ne te reste plus qu'a déposer le turbo et démonter la géo variable pour tout nettoyer. Je l'ai fait des dizaines de fois et ça marche bien.

+1, si apres vérif des durites, de l'electrovanne et du capteur de pression de suralimentation, de forte chance que ce soit un GV qui grippe!!!!

http://www.forum4x4.com/threads/111094- ... sur-2.2DTI

[mich07]

En effet limited54, j'ai vu un reportage video et photos concernant cette intervention.
Sa avait lair relativement simple à faire, je ne sais pas si je ne vais pas y faire un petit coup par prévention, mon gros à quand même plus de 240 000 km

Regarde ce post, pas évident que tu es une GV sur ton turbo, donc pas de grippage de celle ci!!!!!
http://www.forum4x4.com/threads/111094- ... sur-2.2DTI

[limited54]

ma réponse ou mon aide était du au code 0234 !

bon un moteur a 240 000km n"explique rien !

j"ai aussi un opel astra 2.0 dti a 200 000 km tout d"origine et il a encore la patate comme a ses premier jours jours !

mon gro a 109000km seulement et il dépote encore ....
bien vérifié electrovannes; durites; egr ;débimetre; et collecteur d"air supérieur ( modéle luxe !!:diable
les injecteurs sont pratiquement increvables ! ( normalement )............................

[strato47]

salut a tous...merci pour toutes vos réponses...les semaines étant bien chargées ! j'ai pas mal de boulot a la maison car on est en travaux...j'ai pris soin de l'amener chez popel...samedi.. car le 1er garage ou je l'avais amené n'a rien pu faire...bref le type ne l'a a peine regardé qu'en fin de journée...cela me gonfle sérieux ! Pas grave car heureusement je ne m'en sert pas trop et que c'est un 3e véhicule...je suis très patient mais je m'énerve très vite !!!http://www.forum4x4.com/images/icons/icon8.png...bon on va attendre que popelman me dise le reste ...

[Labrelle]

La veille de l'audoise je me suis pris un coup de speed et j'ai demonter le collecteur d 'admission et me suis attaqué à son néttoyage et je peux vous dire que le camion de 248 000 bornes à retrouvés la grande forme.
Je vais m'attaquer cette semaine au nettoyage de l'intercolleur et dans les prochains jour je nettoyerais la GV du turbo et enfin e finirais pas un changement des injecteurs et la le gros sera repartit comme en 40 ......... enfin pour lui 1999.

[strato47]

Mouhai...un peu étrange quand meme pour ma part ! un camion comme ça qui tournait impec qui dès 1500trm avait une peche et qui poussait dès qu'on effleurait la pédale ! se retrouve a tourner comme une m.... ! sans indice ! bref. on va attendre un peu voir si popel trouve ??? surtout que je l'avait amené pour un réglage parallélisme...me voila en panne moteur !! chui

[Labrelle]

A mon avis Popel va te trouver des trucs qui seront naturelement hors de prix comme à chaque fois chez eux.
De plus en le récupérant ce n'est même pas sur que ton probléme soit réglé.
Je te conseille de nettoyer ton collecteur d 'admission toi même (opération trés simple), tu vire ta vanne egr, et passe à la maison pour qu'on test ton débimétre.
A mon avis ta solution se trouve sur un des trois cas que je te donnes.
Si popel te sors le débimetre ne le fait surtout pas remplacer chez eux j'ai une adresse ou sa coutera trois voir quatre fois moins cher la piece que chez eux et tu n'auras que deux collier à défaire et à remettre

[mich07]

A mon avis Popel va te trouver des trucs qui seront naturelement hors de prix comme à chaque fois chez eux.
De plus en le récupérant ce n'est même pas sur que ton probléme soit réglé.
Je te conseille de nettoyer ton collecteur d 'admission toi même (opération trés simple), tu vire ta vanne egr, et passe à la maison pour qu'on test ton débimétre.
A mon avis ta solution se trouve sur un des trois cas que je te donnes.
Si popel te sors le débimetre ne le fait surtout pas remplacer chez eux j'ai une adresse ou sa coutera trois voir quatre fois moins cher la piece que chez eux et tu n'auras que deux collier à défaire et à remettre

Modele 2004, pas si simple que ca, surtout pour ce qui est de virer son EGR!!!!!!!!!!!

[limited54]

les modéles 2003 avec egr electronic n'accepte que du neuf de chez popel !!

pas de bricolage maison sinon il te fera une merde de plus ................

c du mouvement suisse ces bétes là !!!

[mich07]

les modéles 2003 avec egr electronic n'accepte que du neuf de chez popel !!

pas de bricolage maison sinon il te fera une merde de plus ................

c du mouvement suisse ces bétes là !!!

De chez Opel, faut pas exagérer quand mm, la mienne prise sur Ebay a moitié prix de chez eux fonctionne tres bien depuis quelques 40000km!!!!