Différences KZJ9*/KDJ9*

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valJeep
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re: Différences KZJ9*/KDJ9*

#61

Message par valJeep »

didierMPL a écrit :tout a fait.
pis moi mon compteur il est gradué jusqu'a 30:D

a mede c'est pas dans le toy :diable:

Didier

A quoi ça sert d'avoir un compteur qui va a 300, quand le moteur dépasse pas les 150, vent dans le dos, en descente, et au bord de prendre feux?? :D
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
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re: Différences KZJ9*/KDJ9*

#62

Message par Bebop »

à se la péter sur un forum :diable:
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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Grain.de.Sable
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re: Différences KZJ9*/KDJ9*

#63

Message par Grain.de.Sable »

Bebop a écrit :à se la péter sur un forum :diable:

la culasse ???? :hein:


:elan:
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valJeep
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re: Différences KZJ9*/KDJ9*

#64

Message par valJeep »

Grain.de.Sable a écrit :la culasse ???? :hein:


:elan:



GDS!!! surtout te baisse pas!


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#65

Message par Grain.de.Sable »

courage typiquement masculin que de viser de très très loin ....

:diable:
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#66

Message par valJeep »

Grain.de.Sable a écrit :courage typiquement masculin que de viser de très très loin ....

:diable:

Beh voué, d'toutes façons j'suis qu'un sale gosse!
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#67

Message par platplat »

valJeep a écrit :A quoi ça sert d'avoir un compteur qui va a 300, quand le moteur dépasse pas les 150, vent dans le dos, en descente, et au bord de prendre feux?? :D
Juste de prouver que chez Peugeot, ils sont trèèèèèès optimistes.. :lol:
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#68

Message par pourquoi2b »

Bebop a écrit :à se la péter sur un forum :diable:

140 sur la Citrouille.... :D
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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#69

Message par valJeep »

pourquoi2b a écrit :140 sur la Citrouille.... :D

J'suis sur qu'en cherchant bien, genre autoroute de montagne qui descend bien, tu doit pouvoir les accrocher.... bon il te faudra 2 voies vu la direction, et environ 20 bornes pour freiner... mais sinon ça peut le faire :D

Le compteur de XJ annonce 190, moi je l'ai poussé a 160.... et un pote le 4.0L a 190 au GPS, donc compteur bloqué! ben apparemment heureusement que c'était une 2x3 voies ;)
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#70

Message par pourquoi2b »

valJeep a écrit :J'suis sur qu'en cherchant bien, genre autoroute de montagne qui descend bien, tu doit pouvoir les accrocher.... bon il te faudra 2 voies vu la direction, et environ 20 bornes pour freiner... mais sinon ça peut le faire :D

Le compteur de XJ annonce 190, moi je l'ai poussé a 160.... et un pote le 4.0L a 190 au GPS, donc compteur bloqué! ben apparemment heureusement que c'était une 2x3 voies ;)

j ai peur que les pièces foutent le camps à cette vitesse....
et que le chapeau s envole..... :D
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
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