gregdu80611 a écrit :et pourquoi c'est chiant,explique moi,a quel niveau ?
le 410 n'a pas d'assistance,juste un maitre cylindre simple.....
le tablier de la caisse du 410 a juste un petit trou pour faire passer l'axe du maitre cylindre au pedalier,pour mettre l'assistance il faut agrandir ce trou juste assez pour le mastervac mais c'est pas le plus dure c'est la fixation qui est plus chiant (celui du 410 2 trous) 4 trous de fixation pour le mastervac des 413/sam il faut prendre le pedalier en meme temps tout en faisant attention que celui ci ne bouge pas,et le plus chaint c'est suivant la marque entre suzuki et santana les vis prisonnier dans le pedalier pour santana ou les vis dans le mastervac pour suzuki...donc des vis a supprimer ou a repercer pour garder la regiditer du tout.....
moi j'ai mis l'assistance et le maitre cylindre d'un suzuki 413 sur un santana 410 tout a modifier