petite question
Modérateur : romainletu
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max santana
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petite question
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re: petite question
Donc en trial OUI / dans la boue ou la neige, ça sera moins évident
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re: petite question
Rangertom a écrit :Oui c'est même leur rôle avec en prime la possibilité de tourner serré mais des fois il faudra être rapide avec les commandes pour "effacer" les croisements de ponts ou les pertes d'adhérences.
Donc en trial OUI / dans la boue ou la neige, ça sera moins évident![]()
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: petite question
On te tiendra au jus
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re: petite question
Rangertom a écrit :C'est prévu, c'est prévu ... fô juste que le Concepteur Avance sur les plans![]()
On te tiendra au jus![]()
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: petite question
Perso je n'irai pas jusqu'à dire que ça remplace un blocage, mais ça devrait bien aider.
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re: petite question
Quand on voit ce que ça a donné avec un arbre arrière en vrac et ce que j'ai encore fait pendant l'heure suivante
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max santana
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re: petite question
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re: petite question
max santana a écrit :Ba je vais pas investire dans un bloc pour le momen si les frein peuve bien maider au debut! surtout que je suis un peut bricolleur donc sa devrait y aller, et il y a de tres belle esplication sur le montage des disque arriere sur le forum je le remerci bien
tu est peut etre un bon bricolleur ,mais tu n'est pas tres bon en orthographe
fait des efforts ,c'est chiant a lire
sj 416 BVA !!!!!!!
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re: petite question
En premier, tu mets les freins séparés.
Tu vas beaucoup mieux apprendre avec, et ça n'a pas la même utilité que les blocages.
Après tu verras