La protection de réservoir existe d'origine, pas le top mais suffisante pour le début et pour le protège carter dont tu parles, il vaut mieux l'acheter tout fait car pliage !! donc pas facile si tu n'es pas outilléerictl a écrit :auriez-vous des plans pour fabriquer un protège moteur en alu et une protect de réservoir???![]()
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Modérateur : romainletu
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Re: nouveau en Sam
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re: nouveau en Sam

mais je suis le post de prés


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Re: nouveau en Sam
Plutôt que de protéger le carter c'est surtout la BT qu'il faut mettre a l'abri.erictl a écrit :auriez-vous des plans pour fabriquer un protège moteur en alu et une protect de réservoir???![]()
Pour la protrection de réservoir d'origine]http://www.gadoueweb.com/meca-suz/Prepa ... indage.htm[/url]
http://www.4x4samurai.com/img/voszuk/ph ... 202003.doc
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Re: nouveau en Sam
erictl a écrit :auriez-vous des plans pour fabriquer un protège moteur en alu et une protect de réservoir???![]()

Puisqu'on te dit que tu as la chance d'avoir acquis un des seuls 4x4 qui ne nécessite aucune transformations (à par des pneus ad-hoc) pour faire du TT comme un grand, profite de ta chance !!

Déjà trouver 4 ou 5 jantes de Sam ou Dhaiatsu Rocky ou Feroza (mêmes jantes) pour monter des chaussettes valables et mettre tous les éléments d'origine aux petits ognions (vidanges totales, réglages fins, etc...) te prendra assez la tête pour commencer, en principe

Après, si t'as envie de bricoler et de péter le budget, ya pas de limites : va voir les sites US, ya vraiment des délires

- pch4x4
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re: nouveau en Sam
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Re: nouveau en Sam
salut a toi. Je predis de bons moments avec ton samerictl a écrit :salut à tous,
nouveau sur le forum, je débute en 4X4!!!![]()
je viens d'acheter un sam an 2000 1,9TD tolé court d'origine(entièrement d'origine)...![]()
J'aimerais savoir quelles sont les modifs, à apporter en premier pour pouvoir faire du 4X4!![]()
exemple: protections des bas de caisses, pare buffle,protec réservoir etc....
d'avance merci
eric

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je pense que j'ai pas mal de boulot pour m'occuper avec toutes ces infos!
