Modérateur : phil13
Ouais mais en fin de compte pas mal le up, car il m'arrive la même chose depuis que j'ai réhaussé mon hdj (c'est à l'avant que ça touche sur les croisements, disons, XXLpattbo a écrit :tu viens de répondre à un message de juillet 2003Daz a écrit :A priori, il n'y a qu'un seul modéle de jante de 130 aussi appellée "wolf"
) : ça craint quoi, à part la belle peinture jaune des amortos qu'est toute rouillée maintenant ???
La "Wolf" est apparu sur le 130 en 1998. Avant il y avait une jante de 6,5 x16 avec un déport plus important avec un voile "classique" de Def (sans trous-trous) C'est ce que j'ai en lante origine sur mon 130 de 96. on les appercoit sur cette photo d'une de mes 1° sortiesDaz a écrit :A priori, il n'y a qu'un seul modéle de jante de 130 aussi appellée "wolf"
Shlrc! 
Rhaaaaaaaaaa, le Rapier...Mauresque a écrit :Rapier
Ca se trouve, mais comme la jante est plus épaisse les goujons deviennent un peu courtDaz a écrit :A priori, il n'y a qu'un seul modéle de jante de 130 aussi appellée "wolf"
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