nico39 a écrit :non ca serai une gtr a caisse de twingo
en renault beaucoup de modifs ont deja été faite
super 5 2.0l turbo (moteur R21)
R11 16s 2.0l turbo (moteur clio en turbo)
clio 2.0l turbo (moteur R21)
21 v6 2.5l turbo (moteur R25)
25 v6 biturbo (moteur safrane)
etc etc dommage que renault ne les ai pas faite en "petite" serie
gaston26 a écrit :le v6 turbo monté sur la 25 et sur la saffrane c'est pas tout a fait du renault ca
Nonn.nico39 a écrit :au dire de plusieur ancien passionnés il y aurai eu des renault 25 biturbo mais en 3.0l et avec des puissance assez decoiffante pour une preserie reservé a la piste (environ 20 voiture), aucune trace de ca en france apparement quelque trace en allemagne et ailleur mais pas en france
Le V6 de la 25 est un PRV quelquesoit la cylindrée, tout comme la 30, 604,nico39 a écrit :le v6 pour la r25 le meme que celui de la r30 mais en turbo
par contre le 2.8 lui etait le prv
+1, tous ces V6 sont des PRV (pour Peugeot, Renault, Volvo)platplat a écrit :Nonn.
Ormis un hypothétique montage perso.
La 25 a eu un 2.6, puis un 2.8 en atmo, et un 2.4 en turbo.
Le V6 de la 25 est un PRV quelquesoit la cylindrée, tout comme la 30, 604,
Le 1er coupé mazout a été.....................la Fuégo TD. rien de neuf.titeuf900 a écrit :J'en vois plein s'insurger d'une gord ou alpine mazout... mais par contre la 406 coupé en mazoutkipu vous trouviez ca genial parce que c'est E-CO-NO-MIQUE
Saloperie d'mazout
titeuf900 a écrit :J'en vois plein s'insurger d'une gord ou alpine mazout... mais par contre la 406 coupé en mazoutkipu vous trouviez ca genial parce que c'est E-CO-NO-MIQUE
Saloperie d'mazout
platplat a écrit :Nan, parce la 40, c'est pour les beaufs.
Didier, si tu lis ca je suis loin
c'est aussi ce que j'ai dit au p ote qui avait vendu sa magnifique spitefire pour une Z3 
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