"Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
- stv8
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
SamCé a écrit :Oui, c'est exact, parce que Sylvain va forcément trouver une réponse... Je commence à le connaître un peu...![]()
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Plus de marge De fonctionnement plus d'huile meilleur tenu a la chaleur etc...
A merde Sylvain il a fait ça pourquoi peut être juste une futur évolution ?
- Sam41
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
Et que je souhaite faire des mesures pour voir jusqu'ou on peut aller
Donc, comme d'habitude, j'ai fait des mesures et j'ai cherché les amortisseurs les plus longs qui existent MAIS qui passent avec les butées d'origine
Ainsi, je commence à avoir une opinion qui me fait dire que les 3/4 des patrols réhaussés croisent moins qu'un patrol en état d'origine
Alors à quoi ça sert de décrocher les ressorts
A rien pour faire de la piste et faire l'engin que je souhaite, par contre, je sais quelle est la longueur d'amorto limite montable sans problème jusqu'à un kit +7 H, et accessoirement je peux mesurer en 10 minutes l'épaisseur des calles permettant de supporter des amortos aussi long que les miens.
Et j'espère d'ici la fin de la semaine, je vais passer mes mesures à un fabriquant pour voir jusqu'ou il peut aller au niveau dimensions pour ces beaux produits, et voir si je vais arriver à ce que je souhaite, c'est à dire un +7 avec une position repos au niveau de l'amorto qui soit à mis course, et un engin qui croise plus que d'origine sans risquer de décrocher les ressorts en cas de saut de dune...
Mais qui reste capable d'utiliser toute la course des amortos, sinon ce n'est pas la peine...
Bon, dans l'état actuel de mes connaissance, c'est facile à réaliser.
Mais si on rajoute la compensation de charge la souplesse et le confort
- Sam41
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
Tout simplement...stv8 a écrit : A merde Sylvain il a fait ça pourquoi peut être juste une futur évolution ?
Ce montage me permert de faire les mesures dont j'ai besoin
Et accessoirement, avec mes sangles, je croise déjà plus que d'origine car j'utilise plus que la longueur habituelle des amortos des kits de réhausse +5, sachant que comme mes ressorts ne sont pas très dur, mes ponts remontent pas mal...
De toute manière, si tout va bien, je vais remettre les ressorts d'origine....
Si tout va mal, ont verra bien
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
SamCé a écrit :Oui, c'est exact, parce que Sylvain va forcément trouver une réponse... Je commence à le connaître un peu...![]()
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Ayez, réponse donnée!
c'est qu'il cogite sévère le gars!
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
stv8 a écrit :Plus de marge De fonctionnement plus d'huile meilleur tenu a la chaleur etc...
A merde Sylvain il a fait ça pourquoi peut être juste une futur évolution ?
Oui il a fait ça parce qu'il est complêtement frustré de n'avoir mis que des +5 parce qu'on lui a dit que pour faire du raid pépère il n'y avais pas besoin de plus alors qu'il ne rêve qu'à des +7 depuis le départ...
NE JAMAIS CONTRARIER SYLVAIN!! Sinon il fait des conneries...
Pardon...
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
- valJeep
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
Sam41 a écrit :Tu sais très bien que je vais essayer d'avoir le beurre et l'argent du beurre![]()
Et le culs de la crémière!!!!!!!!!!!
Désolé j'ai rippé....
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"
Il va être plus raisonnable et plus sage de se contenter du beurre et de l'argent du beurre